Analiza pionowa chińskiej branży sprzętu transportowego wykazała, że ​​większość przedsiębiorstw charakteryzuje się pewnym stopniem tendencji do marginalizacji, tzw. jednolitym systemem wsparcia.Obecnie rynek chiński, pomimo pojawienia się szeregu innych zalet głównego korpusu, jego silnych możliwości w zakresie badań technicznych i rozwoju, wysokiej jakości produktów w zakresie sprzętu transmisyjnego i zaawansowanego trybu zarządzania, znajduje się na czele rozwoju branży i staje się liderem rozwój rynku międzynarodowego W awangardzie głównego korpusu;ale nie można uniknąć, jest to, że większość firm zajmujących się sprzętem transportowym nie ma porównywalnych z nimi możliwości w zakresie badań i rozwoju technologii lub możliwości rozwoju produktów.

W przenośniku taśmowym koło napinające służy do podparcia taśmy przenośnika i ładunku, a taśma przenośnika nie przekracza limitu.Istotny wpływ ma liczba rolek przenośnika taśmowego podczas normalnego użytkowania, płynność pracy, koszty konserwacji, zużycie energii, cena maszyny.Dlatego też, jeśli rozstaw rolek może mieć rozsądny projekt i układ, nie tylko może obniżyć cenę maszyny, koszty eksploatacji i konserwacji, ale także może skutecznie zmniejszyć odchylenie taśmy przenośnika, utrzymując normalne działanie sprzętu transportowego.

Odległość pomiędzy domowymi przenośnikami taśmowymi określa się zazwyczaj na podstawie danych empirycznych lub minimalny rozstaw rolek oblicza się na podstawie minimalnego naciągu taśmy przenośnika.W Chinach obecnie przy określaniu rozstawu rolek stosuje się minimalne napięcie rolki.W pierwszej kolejności oblicza się odpowiednio minimalną wartość naprężenia sekcji nośnej i sekcji nośnej, a teoretyczną wartość maksymalną można obliczyć obliczając odległość pomiędzy rolką nośną a kołem zwrotnym.Rozstaw rolek można określić na podstawie obliczonych wartości i biorąc pod uwagę różne czynniki praktyczne.Podstawowa zasada opiera się na przekroju nośnym lub minimalnym punkcie naprężenia taśmy przenośnika, aby określić odstęp rolek, odpowiednio długość przenośnika, stosując równomierny rozstaw rolek.Chociaż może to uprościć proces projektowania i produkcji, ale nie w zależności od długości przenośnika taśmowego, naciągu i siły rolki, rozsądne jest określenie rozstawu rolek.

W przypadku przenośnika na krótkie odległości ma to niewielki wpływ, ale w przypadku długiego transportu dużego przenośnika taśmowego z przechylaniem znacznie zwiększy to liczbę rolek, dzięki czemu koszt sprzętu będzie wyższy, opory pracy, zużycie energii i koszty konserwacji będą znacznie większe , Więc jest to nierozsądne.Zagraniczne badania eksperymentalne wykazały, że opcjonalny opór rolek i opór ściskania taśmy przenośnika stanowiły 50% -85% oporu głównego, średnio 70%.Dlatego, aby poprawić dokładność działania rolek i przenośnika taśmowego, można skutecznie zmniejszyć opór pracy.W ostatniej dekadzie rozwinęła się konstrukcja walca.W szczególności zastosowanie wysokowydajnych specjalnych łożysk i precyzyjnych uszczelek, skutecznie zmniejszających rotację oporu rolek.

Przenośnik taśmowy zmienia się w sposób ciągły na całej długości transportowej.Rozsądne odstępy między rolkami, mogą skutecznie sprostać nośności rolek, przedłużyć żywotność sprzętu.W warunkach wymagań zwisu taśmy przenośnika, w zależności od wielkości naprężenia otworu w drzewie, w celu określenia rozstawu rolek.W projekcie rozstaw rolek należy jednocześnie spełnić kilka warunków:

(1) Wymagania dotyczące nośności rolek i żywotności;
(2) Aby zapewnić odpowiedni zwis taśmy przenośnika.W zależności od nośności rolek i żywotności w celu określenia rozstawu rolek, nośności rolek i żywotności, w zależności od właściwości materiału, długości taśmy przenośnika i jakości ładunku, rozstawu rolek napinających, prędkości taśmy, średnicy rolki, rolki łożyska I warunki pracy oraz inne czynniki.
(3) Według zwisu taśmy przenośnika w celu określenia odstępu rolek, zwis taśmy przenośnika zależy od rozstawu rolek, gdzie napięcie taśmy przenośnika, długość taśmy przenośnika oraz jakość ładunku i inne czynniki.