Koło pasowe napędowe można dalej podzielić na dwa aspekty: koło napędowe, które wymaga siły zewnętrznej do uzyskania mocy, koło napędzane, które przenosi jedynie moc, oraz koło pasowe napędu, które ma napęd wewnętrzny.Napędzana rolka napędowa ma dokładnie taką samą konstrukcję jak rolka zginana, dzięki czemu oba produkty rolkowe można ze sobą wymieniać.

Koło napędowe jest głównym elementem przekładni przenośnika taśmowego.Koło pasowe napędowe przenosi mocny moment obrotowy głównego silnika przenośnika taśmowego na przenośnik taśmowy i ciągnie ładunek w celu realizacji transportu.Jego niezawodność i żywotność poważnie wpływają na wydajność przenośnika.Obecnie większość rolek napędowych jest wytwarzana metodami spawalniczymi, a główne konstrukcje są ogólnie podzielone na korpus cylindra, piastę cylindra i wał bębna.Podczas normalnej pracy przenośnika taśmowego na bęben napędowy działają obwodowe siły ścinające oraz zmienne promieniowe naprężenia rozciągające i ściskające.Pęknięcie w miejscu spawania łatwo się rozszerza, powodując uszkodzenia zmęczeniowe i awarię bębna.Dlatego szczególnie ważne jest zaprojektowanie stanowiska spawania walca spawalniczego.

Sposób konserwacji koła pasowego napędowego:
1. Regularnie czyść koło pasowe z ciał obcych, takich jak kurz;
2. W przypadku spawania płaszcza bębna i pokrywy końcowej koła pasowego napędowego należy zapewnić regularne przeglądy;
3, aby utrzymać dobre smarowanie koła pasowego napędowego, zmniejszyć uszkodzenia koła pasowego;
4, aby uniknąć przeciążenia koła pasowego napędowego, jest to potężna konserwacja koła pasowego, co stanowi silną gwarancję przedłużenia jego żywotności