W zależności od środowiska pracy jednostka napędowa napędzana jest silnikiem asynchronicznym ze sprzęgłem hydraulicznym z ograniczeniem momentu obrotowego i reduktorem prędkości.Silnik podłącza się do sprzęgła hydrokinetycznego, a następnie do reduktora.Wał wyjściowy reduktora połączony jest z rolką napędową poprzez sprzęgło.Cała przekładnia jest ułożona równolegle z przenośnikiem i wyposażona w hamulec tarczowy oraz jednokierunkowy, zapewniający bezpieczeństwo przenośnika.Hamuj i zapobiegaj cofaniu.

System przenośników taśmowych stosowany jest w podziemnym systemie transportu szybów pochyłych kopalni węgla kamiennego.Oryginalne parametry to: pojemność.W przypadku stosowania w kopalniach węgla należy wybrać przenośnik taśmowy trudnopalny.Objętość transportu przenośnika i odległość transportu są stosunkowo duże, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak rozwój jezdni i koszt inwestycji oraz wybór zwiększenia prędkości taśmy w celu spełnienia wymagań transportowych, ale prędkość taśmy musi być gwarantowana przez następujące warunki: wysokiej jakości wałek i transport Bezpieczeństwo maszyn, jakość instalacji przenośników, wymagania dotyczące wentylacji.

Projekt procesu wyłączania przenośnika taśmowego wymaga uwzględnienia przestojów, przemieszczeń naprężenia, naprężenia taśmy i innych kwestii.Idealny proces wyłączania powinien być również przeprowadzony zgodnie z kontrolą prędkości i należy wziąć pod uwagę możliwość odłączenia przenośnika od zasilania podczas projektowania.Dlatego podczas projektowania należy sprawdzić proces swobodnego zatrzymania.Jeżeli proces swobodnego zatrzymania nie jest w stanie spełnić wymagań, należy włączyć hamulec.Pozycja ustawienia hamulca powinna znajdować się z tyłu strefy niskiego napięcia, aby zwiększyć napięcie w strefie niskiego napięcia.Czas przestoju zależny jest od dopuszczalnego czasu przestoju przenośnika.Celem zapewnienia niewielkiej odległości jest zapobieganie wypadkom podczas procesu postoju oraz koordynacja przenośników przednich i tylnych na linii przenośników.Konwencjonalna metoda obliczeń nie jest w stanie dokładnie obliczyć przenośnika podczas procesu wyłączania.Dystans biegu.Dla drogi przejazdu głowicy i ogona przenośnika podczas swobodnego zatrzymania, początkowa wartość czasu 0 na rysunku jest wydłużeniem taśmy przenośnika od czoła do ogona podczas normalnej pracy.Dlatego należy ustawić hamulec, aby zmniejszyć tę wartość.Po wielu eksperymentach symulacyjnych można stwierdzić, że przy ustaleniu momentu hamowania hamulca na poziomie 3000 Nm można wyeliminować problemy występujące przy eliminacji.