Konveyor tambang yang berfungsi dengan baik biasanya tidak menimbulkan banyak perhatian, namun hal ini dapat berubah dalam beberapa detik.Waktu henti konveyor yang tidak terjadwal, apa pun alasannya, biasanya segera ditangani, dengan peningkatan tingkat eksponensial.Jika konveyor merupakan bagian dari rantai produksi tambang, waktu henti yang lama akan dengan cepat diubah menjadi berkurangnya aliran pendapatan, yang mungkin diperburuk oleh biaya tambahan untuk pemeliharaan atau perbaikan yang tidak terencana.Pada pandangan pertama, konveyor terlihat sederhana secara mekanis, senyap dan efektif menutupi fase desain yang biasanya harus mempertimbangkan berbagai macam pemilihan komponen dan variabel kinerja yang mencakup karakteristik material beban, persyaratan kapasitas dan kondisi lingkungan eksternal untuk ukuran dan jenis belt. Spesifikasi katrol dan idler serta kebutuhan daya.Jika rute sistem panjang atau menanjak, menurun, atau memutar, lapisan masalah desain lainnya akan ditambahkan ke tumpukan.Oleh karena itu, tidak mengherankan jika sistem transmisi dan pemasok komponen menekankan kekuatan, keandalan, keamanan, dan kesederhanaan dalam pengumuman produk baru.Kegagalan komponen penting benar-benar dapat menghentikan sabuk dan jalur tambang, dan mekanisme yang rumit biasanya tidak cocok untuk program pemeliharaan yang cepat dan sederhana.Ini adalah faktor-faktor yang mendorong produsen dan pemasok konveyor untuk terus meningkatkan jangkauan dan kedalaman rangkaian produk mereka.Pada artikel ini, kami akan merefleksikan tren terkini, yang mencerminkan perkembangan dan kemajuan teknologi konveyor.

Peluncuran produk tahap pertama berfokus pada dua hingga empat helical gearbox dan helical gear, dengan rentang torsi 3.600 hingga 125.000 Nm.Pada tahap selanjutnya, jangkauannya akan diperluas hingga total 20 dimensi dengan rating torsi hingga 500.000 Nm.Unit dengan torsi terukur lebih dari ini akan tersedia dari rangkaian modular yang ada.

Penggerak: Torsi

Elemen desain baru meningkatkan kapasitas torsi saluran, termasuk:
Gigi sudut tekanan 25 °;
Pengerasan permukaan, ground gear;
Bevel dan gigi heliks yang dioptimalkan untuk memastikan kontak yang memadai di bawah beban;
Gigi gigi keras khusus;
Perlengkapan disetel ke AGMA Kelas 12;Dan
Pengecoran Besi Ulet Berat untuk Pemuatan Kejut.
Fitur pemasangan, pemeliharaan, dan penggantian yang ditingkatkan mencakup kaki yang dapat dilepas dan dapat disesuaikan yang dapat menggantikan lini produk saat ini dan dapat disesuaikan untuk menggantikan penggerak pesaing dan ketinggian garis tengah sumbu yang berbeda.Unit yang dipasang di dasar dapat diservis pada posisi yang tepat dan rumah terpisah dapat dengan mudah dibongkar/dirakit untuk menjaga bantalan dan roda gigi.Penggeraknya menggunakan segel bebas bocor, dengan saluran pembuangan dan ruang pelumas yang bersih untuk menghilangkan kebocoran.Sistem pendingin DuraPlate opsional tidak memerlukan air atau listrik untuk beroperasi dan mendinginkan secara optimal untuk memanfaatkan kepadatan torsi alat berat yang tak tertandingi.Jalur penggerak Falk V-Class menawarkan rentang torsi hingga 3 juta in-lb (341.000 Nm) dengan peringkat tenaga kuda 15 hingga 10.000 hp (11 hingga 7.500 kW) dan konfigurasi poros paralel dan siku-siku.

Sabuk: membawa lebih banyak, lebih lama, lebih bersih, lebih murah
Veyance Technologies baru-baru ini memperkenalkan Flexsteel ST10,000 Conveyor Belt, yang diklaim memiliki lift yang mampu membawa lebih banyak material, lebih jauh dibandingkan yang sebelumnya.Terry Graber, manajer teknis untuk teknologi transmisi di Veyance, mengatakan bahwa menurut Veyance, band ini mampu mengirimkan 10,000 ton/jam bangunan kekaisaran dalam satu penerbangan atau 25 mil material dalam satu penerbangan.”Inti dari Flexsteel ST10.000 itu jahitan,” kata Graber.“Dengan sabuk sebesar itu, semua ini untuk memastikan layanan penyambungan tali kawat. Kami adalah satu-satunya produsen sabuk pengembangan yang memiliki kemampuan untuk menguji sambungan dalam situasi yang sangat tegang ini. Flexsteel ST10,000 Dengan desain jahitan yang inovatif, kata Veyance itu telah mengidentifikasi lebih dari 50% efisiensi jahitan dinamis.Graber memperkenalkan alat uji jahitan dinamis katrol kembar Veyance yang memungkinkan perusahaan memperkenalkan teknologi jahitan pada belt Flexsteel berkekuatan tinggi untuk memenuhi standar DIN 22110 Bagian 3. Graber berkata, “Kekuatan jahitan kami di Pusat Teknologi Konveyor Marysville di Ohio menunjukkan bahwa ST10, 000 adalah pita kekuatan tarik tertinggi di dunia.”Selain itu, ini memungkinkan kecepatan pengangkatan tertinggi dan penerbangan berkelanjutan terlama, tanpa titik Transfer.Sederhananya: ini lebih kuat dari sabuk lainnya.Semakin lama waktu penerbangan ST10.000, memungkinkan operasional penambangan menempuh jarak yang lebih jauh tanpa memerlukan titik transfer.Meningkatkan operasi lain dengan menghilangkan debu, kebisingan, dan penyumbatan saluran merupakan faktor lain yang mengarah pada pengurangan biaya modal tambang.“Dengan ST10,000, Anda dapat mendesain ulang penurunan sepanjang 8 mil, 5,000 kaki di Sistem Konveyor Los Pelambres di utara Santiago, Chili, dengan dua penerbangan, bukan tiga shift,” kata Graber.Pada saat yang sama, pemasok sabuk Jerman Conditec mengumumkan bahwa jajaran produknya mengalami dua kemajuan.Perusahaan ini mengembangkan dan menguji komposit karet yang mengurangi hambatan gelinding belt sebanyak 20% dan meningkatkan “troughability” konveyor antilengket ContiClean AH, serta hasil formulasi kompon karet.Menurut perusahaan, sabuk ContiClean AH dirancang untuk memberikan permukaan yang secara efektif dapat menangani bahan ultra-kental seperti gipsum desulfurisasi, tanah liat yang tidak disinter, titanium dioksida, atau abu basah.Sabuk baru sekarang dapat mengalami kerusakan yang lebih parah, sehingga meningkatkan kapasitas transmisinya.Kompon karet baru juga memungkinkan sabuk beroperasi pada suhu serendah -25°C.

peningkatan pemeliharaan sabuk
Dengan sabuk baru berkekuatan tinggi, Veyance Technologies mengumumkan bahwa tampilan sabuk Cord Guard XD kini menggunakan teknologi baru yang dapat mengidentifikasi robekan memanjang pada sabuk konveyor baja dengan andal.Ini juga melacak kondisi batang baja di sabuk untuk menentukan kerusakan yang mungkin tidak terlihat di permukaan.“Cord Guard XD menggunakan sisipan yang masih dalam proses paten untuk mendeteksi robekan sabuk yang disebabkan oleh benda yang menempel pada struktur konveyor,” kata Bret Hall, manajer umum Veyance Technologies untuk sabuk konveyor dan konveyor.Teknologi RFID yang dipatenkan digunakan untuk secara unik mengidentifikasi setiap sisipan sobekan jika terjadi kerusakan, sehingga pelindung kabel XD dapat dikaitkan dengan konveyor fisik untuk merobek pola sisipan guna mengurangi alarm berbahaya.“Unit kontrol Cord Guard XD dapat dihubungkan ke komputer atau jaringan operasi pabrik melalui Ethernet. Outputnya mencakup tampilan yang menampilkan seluruh panjang dan panjang konveyor,” kata Hall.Sorot posisi dan logo setiap lembar sobek.Jika sisipan rusak, gambar akan berubah untuk mencerminkan lokasi dan luas retakan.Output yang sama juga menunjukkan lokasi dan tingkat keparahan kerusakan pada kabel di tali kawat.

Komponen pemantauan utama Cord Guard XD adalah rangkaian kontinu yang dipatenkan yang dirancang untuk mengidentifikasi setiap peristiwa retakan yang terjadi pada seluruh bandwidth.Susunan ini dipasang secara permanen di area bongkar muat pada sistem konveyor, tempat kemungkinan besar terjadi kerusakan akibat sobekan.Di area pemuatan, susunan berprofil digunakan untuk mendeteksi robeknya ban berjalan.Array datar digunakan di sisi belakang katrol belakang katrol untuk memantau irisan mulai dari area pelepasan. Unit kontrol Cord Guard XD dapat dihubungkan melalui Ethernet ke jaringan operasi komputer atau pabrik.Platform berbasis web menampilkan lokasi dan nomor identifikasi setiap rip yang dimasukkan.Dengan mengklik gambar apa pun yang disisipkan rip, rincian status lainnya akan ditampilkan di bagian bawah layar.Jika sisipan rusak, gambar akan berubah untuk mencerminkan lebar sabuk dan posisi sobek.Unit kontrol XD pelindung kabel kemudian segera mengirimkan sinyal yang dapat diprogram untuk menghentikan pengoperasian sabuk.