Silindir, bantlı konveyörün önemli bir parçasıdır, çeşitli ve büyük miktarlardadır.%70'ten fazla dirençle birlikte bantlı konveyörün toplam maliyetinin %35'ini oluşturur, bu nedenle silindirin kalitesi özellikle önemlidir.
Silindirin rolü, konveyör bandını ve malzeme ağırlığını desteklemektir. Silindirin çalışması esnek ve güvenilir olmalıdır. Konveyör bandının silindirle sürtünme kuvvetinin azaltılması, konveyör bandının ömrü %25'in üzerinde olduğunda kritik öneme sahiptir. montaj. Rulo bantlı konveyörde daha küçük bir parça olmasına rağmen yapı karmaşık değildir, ancak yüksek kaliteli bir rulo oluşturmak kolay değildir.
Silindirlerin bakım maliyetleri, bantlı konveyörün işletme maliyetlerinin önemli bir bölümünü oluşturur. Bu nedenle silindire sorun: yapı makul, dayanıklı, düşük dirençli dönme katsayısı, güvenilir sızdırmazlık, gri Toz, kömür yatağa giremez, Böylece konveyörün çalışma direnci küçüktür, enerji tasarrufu sağlar ve servis ömrünü uzatır.

Rulo çelik rulo ve plastik ruloya bölünmüştür. Çelik rulo dikişsiz çelik borudan yapılmıştır.Makaralı rulonun çapı, konveyör bandının genişliği ile ilgilidir. Genel sabit konveyör standart tasarımı, bant genişliği B, konveyörün 800 mm altındadır, rulo çapı seçimi φ89 mm'dir. Bant genişliği 1000-1400 mm Rulo çapı seçimi φ108 mm. Rölanti oluklu silindirlere, düz silindirlere, tampon silindirlere ve hizalama silindirlerine ayrılabilir. Üretkenliği artırmak için, dökme malzemenin taşınması, üst silindirin konveyör bandının ağır bölümünü desteklemek için genellikle oluklu silindir kullanılır; Konveyör bandının üst silindiri, kömür hazırlama tesisinin tercih ettiği konveyör bandının üst silindiri ve konveyör bandın boş bölüme geri dönmesini destekleyen alt silindiri kullanılmaktadır.
Eğme silindiri ile yuva silindirindeki yatay silindir ekseni arasındaki açıya oluk açısı denir.Yuva boyutu, taşıma malzemesinin belirlenmesinde önemli bir parametredir.Çin'in geçmiş bantlı konveyörü, yuva açısı genellikle 20°'dir. TD75 serisi tasarımı, yuva açısı 30°'dir, ayrıca 35° ve 45° kullanılır.Aynı bant genişliği koşullarında, oluk açısı 20°'den 30°'ye, konveyör konveyörü dökme malzeme kesit alanı %20 artırılmış, trafik %13 artırılabilmiş ve operasyonda dökülen malzemenin azaltılması mümkün olmuştur.

Avara, bantlı konveyörler için bir taşıma bandı ve bir taşıyıcı destek cihazıdır. Avara, konveyörün çalışma direncini azaltmak için konveyör bandının çalışmasıyla birlikte döner.Silindirin kalitesi, bantlı konveyörün kalitesine, özellikle de konveyör bandının servis ömrüne bağlıdır.Konveyör bantlarının bitişik bantları arasındaki sarkma genellikle silindirlerin eğiminin %2,5'ini aşmaz.
Silindir altı aralığı genellikle 3000 mm veya üst silindir aralığının 2 katı alınır;alıcı malzemede, silindir aralığı 300 ila 600 mm'dir. Üst ve alt silindirler arasındaki mesafe, yatay bölümün adımının 1/2'sidir. Konveyör kafasının kafasının merkez hattından ilk sete olan mesafe Olukların eğimi genellikle üst silindirlerin eğiminin 1 ila 1,3 katıdır ve kuyruk silindirinden birinci silindir grubuna olan mesafe, üst silindirler arasındaki mesafeden az değildir.Konveyör bandının alıcı malzemesinde, darbeyi azaltmak ve konveyör bandını korumak için bir tampon rulo sağlanacaktır; Yastık rulosunun yapısı temel olarak genel rulo ile aynıdır, Kauçuk ve yaylı plaka tipi kullanan standart tasarım iki.Kauçuk faktörü, bir dizi kauçuk halkanın paketinin dışındaki tüptedir; Yay plakası, malzemenin etkisini hafifletmek için silindirin esnekliğe sahip yatağıdır.