1. การระบุแหล่งที่มาอันตรายของชั้นวางเทปเปลี่ยนสายพานลำเลียง

1) แหล่งที่มาของอันตราย: ห้ามใช้สายพานเปล่าก่อนหยุด
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: สตาร์ทง่ายหรือทำให้เกิดอุบัติเหตุสายพานแตก
มาตรการควบคุมล่วงหน้า:ช่างประกอบบำรุงรักษาเหมืองจะต้องตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าถ่านหินบนสายพานหมดเกลี้ยงก่อนที่จะหยุดช่างประกอบการบำรุงรักษาเหมืองสามารถพบกับการปิดระบบงานหนักได้เมื่อสายพานฉีกขาด หัวเข็มขัดเสียหายอย่างร้ายแรง หรือการเบี่ยงเบนรุนแรง

2) แหล่งที่มาของอันตราย: ไม่ถูกบล็อกเมื่อเครื่องหยุดทำงาน ไม่อยู่ในรายการ
คำอธิบายความเสี่ยงและผลที่ตามมา: มีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บเนื่องจากการสตาร์ทไม่ถูกต้อง
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: หลังจากที่ช่างซ่อมบำรุงเหมืองหยุดแล้ว ปุ่มหยุดและปุ่มหยุดฉุกเฉินในพื้นที่จะต้องถูกล็อคและชูป้ายเตือนว่า “งานบางคนไม่ได้รับอนุญาตให้ปิด” ขึ้น

3)แหล่งที่มาของอันตราย: ไม่มีการปรับเปลี่ยนหลังการเปลี่ยน
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: การเบี่ยงเบนของเทปเกิดขึ้นได้ง่าย
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: หลังจากการเปลี่ยนเสร็จสิ้น จะต้องทำการตอกหมุดสายให้เรียบร้อย และเครื่องเทปจะถูกปรับให้ตรง

4)แหล่งที่มาของอันตราย : ไม่ทำความสะอาดสถานที่เพื่อหาเครื่องมือ
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: ทำให้เกิดความเสียหายต่อสายพานได้ง่าย
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ช่างประกอบการบำรุงรักษาเหมืองจะต้องทำความสะอาดเครื่องมือที่ไซต์งานก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องจักร เพื่อยืนยันว่าเครื่องมือทั้งหมดได้รับการรวบรวมมาอย่างสมบูรณ์และไม่มีเศษซาก

5)แหล่งที่มาของอันตราย: บุคคลรอบ ๆ อุปกรณ์ยังไม่ได้รับการตรวจสอบ
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: ง่ายต่อการดึงด้วยสายพานหมุน
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ก่อนที่ช่างประกอบการบำรุงรักษาเหมืองจะเริ่ม ให้ตรวจสอบบุคลากรรอบสายพานเพื่อยืนยันว่าไม่มีบุคลากรก่อนเริ่มดำเนินการ

2. การเปลี่ยนการระบุแหล่งที่มาอันตรายของแบริ่งมอเตอร์สายพานลำเลียง

1) แหล่งที่มาของอันตราย: ห้ามใช้สายพานเปล่าก่อนหยุด
คำอธิบายความเสี่ยงและผลที่ตามมา: เกิดอุบัติเหตุสตาร์ทหรือพังได้ง่าย
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ก่อนที่คนขับสายพานลำเลียง คนขับจะต้องตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าถ่านหินบนสายพานหมดก่อนจึงจะสามารถหยุดได้คนขับสายพานลำเลียงจะพบว่าสายพานฉีกขาด, หัวเข็มขัดได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงหรือการเบี่ยงเบนอย่างรุนแรงและสามารถบรรทุกเกินพิกัดได้หยุด.

2) แหล่งที่มาของอันตราย: ไม่ถูกบล็อกเมื่อเครื่องหยุดทำงาน ไม่อยู่ในรายการ
คำอธิบายความเสี่ยงและผลที่ตามมา: เป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้สายพานสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจและทำให้เกิดการบาดเจ็บได้
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ปุ่มหยุดและปุ่มหยุดฉุกเฉินจะต้องล็อคหลังจากที่ตัวขับสายพานลำเลียงหยุดและป้ายเตือน “มีคนทำงาน ห้ามปิด” ถูกระงับ

3)แหล่งที่มาของอันตราย: ไม่ได้ตรวจสอบความเข้มข้นของก๊าซ
รายละเอียดของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: ทำให้เกิดอุบัติเหตุแก๊สได้ง่าย
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ก่อนที่จะซ่อมแบริ่งระบบเครื่องกลไฟฟ้าของสายพานลำเลียง ช่างประกอบการบำรุงรักษาเหมืองจะต้องตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างและตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเข้มข้นของก๊าซไม่เกิน 0.5%หากความเข้มข้นของก๊าซเกินขีดจำกัด ให้ติดต่อทีมระบายอากาศให้ทันเวลา และความเข้มข้นของก๊าซจะเป็นปกติก่อนทำงาน

4) แหล่งที่มาของอันตราย: เมื่อถอดฝาครอบป้องกันออก บุคลากรจะไม่ถูกจับคู่อย่างเหมาะสม
คำอธิบายความเสี่ยงและผลที่ตามมา: เป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ฝาครอบป้องกันหล่นลงมาและทำร้ายผู้คน
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ช่างซ่อมบำรุงเหมืองจะเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมตามขนาดของสลักเกลียวช่างประกอบการบำรุงรักษาทุ่นระเบิดได้รับคำสั่งจากบุคคลพิเศษเมื่อรับโล่ และทั้งสองคนร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดเพื่อถอดโล่ออก

5) แหล่งอันตราย: บุคลากรยืนอยู่ใต้มอเตอร์ยก
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: มีแนวโน้มที่จะทำให้มอเตอร์เสียหายและบาดเจ็บได้
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ช่างซ่อมบำรุงทุ่นระเบิดต้องตรวจสอบบุคลากรใต้มอเตอร์ และพนักงานยกควรยืนในตำแหน่งที่มอเตอร์อาจได้รับบาดเจ็บโดยไม่ต้องยกขึ้น

6) แหล่งที่มาของอันตราย: บุคลากรได้รับการจับคู่ที่ไม่เหมาะสมเมื่อรับโล่และหมุนวงล้อตรงข้าม
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: มีแนวโน้มที่จะใช้เครื่องมือและการถอดเกราะออกเพื่อทำร้ายผู้คน
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ช่างซ่อมบำรุงเหมืองจะเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมตามขนาดของสลักเกลียวช่างประกอบการบำรุงรักษาทุ่นระเบิดได้รับคำสั่งจากบุคคลพิเศษเมื่อรับโล่ และทั้งสองคนร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดเพื่อถอดโล่ออก

7)แหล่งที่มาของอันตราย: ลำดับการดำเนินการในการถอดตลับลูกปืนไม่ถูกต้อง
คำอธิบายความเสี่ยงและผลที่ตามมา: ทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ง่าย
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ช่างซ่อมบำรุงของฉันใช้ตัวดึงล้อเพื่อดึงเพลาครึ่งด้านมอเตอร์ออก คลายเกลียวสลักเกลียวยึดฝาครอบปลายแบริ่ง ถอดฝาครอบปลายออก ใช้โซ่ยกเพื่อแขวนปลายเพลาเอาท์พุทมอเตอร์ จากนั้นคลายเกลียว เพลาจาน ยึดโบลท์ ถอดตัวเรือนแบริ่งรูปแผ่นดิสก์ออก และใช้แป้นหมุนเพื่อดึงตลับลูกปืนออก

8) แหล่งอันตราย: ไม่ได้ติดตั้งตลับลูกปืนตามที่ต้องการ ไม่ได้ตรวจสอบฝาปิดท้ายตามต้องการ และตลับลูกปืนไม่ได้ทาน้ำมัน
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: ทำให้เกิดความเสียหายกับตลับลูกปืนได้ง่าย
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ทำความสะอาดเพลาเอาท์พุตของมอเตอร์ด้วยน้ำมันก๊าด และอุ่นตลับลูกปืนใหม่ด้วยอ่างน้ำมันที่อุณหภูมิประมาณ 150 องศาเซลเซียส ติดตั้งตลับลูกปืนที่ให้ความร้อนให้เข้าที่อย่างรวดเร็ว จากนั้นทำให้ตลับลูกปืนเย็นลง ติดตั้งตลับลูกปืนรูปแผ่นดิสก์ ที่นั่งและขันโบลต์ยึด หลังจากเติมเนยลงในตลับลูกปืนในปริมาณที่เหมาะสมแล้วเมื่อติดตั้งฝาท้ายจำเป็นต้องตรวจสอบว่าฝาท้ายมีรอยแตกหรือไม่ ฝาครอบปลายแบริ่ง ของฝาปิดรอยบาก และโบลท์ยึดฝาท้ายแบริ่ง ;ช่างประกอบการบำรุงรักษาเหมือง เมื่อติดตั้งฝาปิดท้าย ต้องตรวจสอบว่าฝาปิดท้ายมีรอยแตกหรือมีรอยบากหรือไม่ช่างประกอบการบำรุงรักษาเหมืองต้องโหลดตลับลูกปืนหลังจากติดตั้งตลับลูกปืน

9) แหล่งอันตราย: เปลี่ยนแบริ่งมอเตอร์สายพานลำเลียง
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: มีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บหรือหมวกคลุมศีรษะ
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: หลังจากที่ช่างประกอบบำรุงรักษาเหมืองติดตั้งล้อฝั่งตรงข้ามแล้ว จะต้องติดตั้งตัวป้องกัน

10) แหล่งที่มาของอันตราย: ไม่ได้ยึดสลักเกลียวเข้ากับล้อ
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: ง่ายต่อการสร้างความเสียหายให้กับแบริ่งมอเตอร์และล้อตรงข้าม
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ช่างประกอบบำรุงรักษาเหมืองต้องขันสลักเกลียวของตัวป้องกันล้อเข้ากับแผ่นสปริงแล้วทำให้เรียบ

11) แหล่งที่มาของอันตราย: ไม่ได้ทำความสะอาดเครื่องมือภาคสนาม
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: ทำให้เกิดความเสียหายต่อสายพานได้ง่าย
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ช่างประกอบการบำรุงรักษาเหมืองจะต้องทำความสะอาดเครื่องมือที่ไซต์งานก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องจักร เพื่อยืนยันว่าเครื่องมือทั้งหมดได้รับการรวบรวมมาอย่างสมบูรณ์และไม่มีเศษซาก

12)แหล่งที่มาของอันตราย: ไม่ได้ตรวจสอบบุคคลรอบ ๆ อุปกรณ์
คำอธิบายของความเสี่ยงและผลที่ตามมา: ง่ายต่อการดึงด้วยสายพานหมุน
มาตรการควบคุมล่วงหน้า: ช่างประกอบบำรุงรักษาทุ่นระเบิดจะตรวจสอบบุคลากรรอบสายพานก่อนสตาร์ทเครื่อง และยืนยันว่าไม่มีบุคลากรก่อนสตาร์ท