Enligt arbetsmiljön drivs drivenheten av en asynkronmotor med en vätskekoppling av vridmomentbegränsande typ och en hastighetsreducerare.Motorn är ansluten till vätskekopplingen och sedan ansluten till reduceraren.Reducerarens utgående axel är ansluten till drivrullen genom kopplingen.Hela transmissionen är anordnad parallellt med transportören och är utrustad med skivbroms och backspärr för att säkerställa transportörens säkerhet.Bromsa och förhindra backning.

Bandtransportörsystem används i kolgruvans underjordiska transportsystem med lutande axel.De ursprungliga parametrarna är: kapacitet.Vid användning i kolgruvor måste ett flamskyddande transportband väljas.Transportörens transportvolym och transportavstånd är relativt stora, med tanke på faktorer som vägutveckling och investeringskostnad, och man väljer att öka bandhastigheten för att uppfylla transportkraven, men bandhastigheten måste garanteras av följande villkor: högkvalitativ rulle och transportering Maskinsäkerhet, transportörens installationskvalitet, ventilationskrav.

Utformningen av avstängningsprocessen för bandtransportören kräver övervägande av stilleståndstid, spänningsförskjutning, bandspänning och andra frågor.Den ideala avstängningsprocessen bör också utföras i enlighet med hastighetskontroll, och det är nödvändigt att överväga möjligheten att transportören blir strömlös under konstruktionen.Därför måste den fria stoppprocessen kontrolleras under konstruktionen.När den fria stoppprocessen inte kan uppfylla kraven bör bromsen sättas in.Bromsinställningsläget bör vara baktill i lågspänningszonen för att öka spänningen i lågspänningszonen.Driftstoppet beror på den tillåtna stilleståndstiden för transportören.Syftet med att säkerställa ett litet avstånd är att förhindra olyckor under avstängningsprocessen och koordineringen av de främre och bakre transportörerna på transportbandet.Den konventionella beräkningsmetoden kan inte exakt beräkna transportören under avstängningsprocessen.Löpsträcka.För löpsträckan för huvudet och svansen på transportören under fritt stopp, är det initiala värdet för tiden 0 i figuren förlängningen av huvud-till-svans-transportbandet under normal drift.Därför måste bromsen ställas in för att minska detta värde.Efter många simuleringsexperiment kan det konstateras att när bromsens bromsmoment är inställt på 3000 Nm kan problemen som uppstår vid elimineringen elimineras.