Tongxiang är professionellatillverkare av transportörutrustningporslin. Bandtransportören består huvudsakligen av två ändrullar och ett stängt transportband tätt monterat över den.Trumman som driver remmen att rotera kallas drivtrumman (drivtrumma);den andra är bara trumman som ändrar bältets rörelseriktning.Drivrullen drivs av en motor genom en hastighetsreducerare som dras av friktion mellan drivrullen och transportbandet.Drivrullarna är vanligtvis installerade vid utmatningsänden för att öka dragkraften och underlätta släpningen.Materialet matas från matningsänden, faller på det roterande transportbandet och drivs av transportbandet för att driva avlastningsänden av transportsäcken som ska tömmas.
Bandtransportören är den mest idealiska högeffektiva kontinuerliga transportutrustningen i kolgruvor.Jämfört med annan transportutrustning (som lok) har den fördelarna med lång transportsträcka, stor volym och kontinuerlig transport, och den är pålitlig i drift och lätt att realisera automatisering och centralisering.Kontroll, särskilt för högutbytes- och högeffektiva gruvor, har bandtransportörer blivit nyckelutrustningen för mekatronikteknik och utrustning för kolbrytning.Huvuddragen hos bandtransportören är att flygkroppen lätt kan teleskoperas.Den har en förvaringsfack.Svansen kan förlängas eller förkortas med avancemang av kolbrytningsytan.Strukturen är kompakt och kan läggas direkt på vägbanan utan grund.Stället är lätt och lätt att ta isär.När transportkapaciteten och transportsträckan är stora kan en mellanliggande drivanordning tillhandahållas för att uppfylla kraven.Enligt kraven för transportprocessen kan den transporteras i en enda maskin, eller flera enheter kan kombineras för att transportera horisontella eller lutande transportsystem.

Bandtransportörer används ofta inom metallurgi, kol, transport, vattenkraft, kemiska och andra avdelningar på grund av dess fördelar med stor transportkapacitet, enkel struktur, bekvämt underhåll, låg kostnad och stark mångsidighet.
Utvecklingen av bandtransportörer: utvecklingen av storskalighet, inklusive stor transportkapacitet och stor enskild maskinlängd.Nu har den längsta hydrauliska transportanordningen i världen en längd på mer än 400 kilometer.Den längsta enstaka maskinlängden på bandtransportören är nära 15 kilometer, och bandtransportörer som förbinder de två städerna har dykt upp.De stora utvecklade länderna i världen utvecklar också transportörer med långdistans, stor kapacitet kontinuerlig transportkapacitet, och strukturen utvecklas i riktning mot högre prestanda och bättre funktion.Den kan arbeta i extrema temperaturer och i korrosiva, radioaktiva miljöer och kan transportera transportörer med lättantändliga, explosiva, högtemperatur- och klibbiga material.
Sammantaget har strukturen, transportkapaciteten och bandhastigheten hos bandtransportören utvecklats i varierande grad, speciellt bulkbulkmaterialtransportsystemet har högre och högre prestandakrav på bandtransportören.Med förbättringen av automationsnivån för inhemsk gruvdrift, den ökande hamnverksamheten, den kontinuerliga förbättringen av kraftproduktionen, den kontinuerliga utvecklingen av spannmålsproduktionen och djupförädlingsindustrin, kommer utvecklingen av den inhemska materialtransportindustrin att fortsätta att växa.Branschen tror att den framtida bandtransportören kommer att utvecklas mot storskalig utveckling, utökad användning, automatisk materialsortering, minskad energiförbrukning och minskad förorening.