Udarni valj za transportni trak za zmanjšanje vpliva zapiranja na udarec tekočega traku. Predvsem za obrat za pripravo premoga, koksarne, kemične tovarne in druga korozivna okolja so razvili razred valja. Ima lastno žilavost, ki je več kot 10-krat večja od navadne kovina, življenjska doba petkrat daljša od tradicionalnega litega železa, zaviralec gorenja, odporen proti koroziji, antistatičen, majhna teža in druge lastnosti, široko uporabljen v rudarstvu. Telo valja za polimerni material, njegove mehanske lastnosti so podobne bronu, ima dobro obrabo odpornost in ima dobre samomazalne lastnosti, ne poškoduje pasu. Protikorozijska učinkovitost vmesnega valja je vrhunska. Valj in tesnila so izdelani iz polimernih materialov, odporni proti koroziji. V primeru korozivne uporabe lahko življenjska doba doseže več kot 5-krat običajni valj.
(1) Temperaturna zaščita udarnega valja
Valj transportnega traku in trenje pasu na temperaturo presega mejo, blizu bobna namestitev naprave za zaznavanje, ki je izdala signal previsoke temperature. Sprejemnik je prejel signal, zakasnitev za 3 s, tako da je izvedba dela ukrepa odrezana napajanje motorja, transportni trak se samodejno ustavi, igra vlogo pri temperaturni zaščiti
(2) zaščita hitrosti valjčne skupine
Če transporter odpove, na primer zgorel motor, poškodba mehanskega prenosnega dela, izvlečenje jermena ali verige, zdrs jermena itd. Magnetronskega stikala v senzorju nesreče SG, nameščenem na pasivnih delih transporterja, ni mogoče zapreti ali ne sme biti zaprt pri normalni hitrosti. V tem času bo krmilni sistem imel protičasovne značilnosti po določeni zakasnitvi, vezje za zaščito hitrosti deluje, tako da izvajanje dela ukrepa prekine napajanje motorja, da se izogne ​​nesreči razširiti.
(3) Udarni valj Zaščita rezervoarja za premog
Bunker za premog je opremljen z dvema elektrodama za premog. Bunkerji za premog, ker noben prazen avtomobil ne more biti premog, se bo premog postopoma povečal. Ko se košček premoga dvigne na elektrodo na visoki ravni, položaj premoga ščiti delovanje. Začenši s prvim tračni transporter, vsak transporter po vrsti zaradi repnega kupa.
Obstajata dva razloga za kratkotrajno poškodbo udarnega valja: 1. Zaradi prašne točke materiala je tesnilo vmesnega valja slabo, če lahko onesnaženje zlahka povzroči poškodbe ležaja. 2. Udarni predpasniki se v bistvu proizvajajo uporaba reciklirane gume, ne le slaba elastičnost, odpornost proti obrabi, odpornost na trganje, odpornost proti staranju so slabe. Vpliv ur, življenjska doba le približno 1 leto, vpliv velikega, deset dni se bo prekinil, pas ima resne poškodbe. V primeru nemoči so številni stroji s trakom začeli uporabljati drago pufersko posteljo. Trenutno sta dve ključni težavi našega podjetja rešeni: 1. Nova labirintna tesnila zagotavljajo, da ležaji niso nikoli onesnaženi in da je življenjska doba ležajev 100.000 ur oz. več.2. Zamenjava predpasnika za gumo avtomobilske pnevmatike, izrazita obraba, odpornost na udarce, odpornost na trganje, preprečevanje staranja, visoka elastičnost in druge celovite zmogljivosti, tako da se življenjska doba odbojnega valja izboljša 20-krat višje od ekonomske učinkovitosti tamponsko posteljo 10-krat.
Uporaba prostega kolesa v tračnem transporterju je zelo pomembna, saj podpira transportni trak in nosi težo materiala. To kaže, da je vloga valja zelo pomembna.Zato je strukturna zmogljivost valja še pomembnejša.
Udarni valj, namenski polimerni material, majhna teža, delež jekla je ena sedmina, s tem materialom, izdelanim iz valja, je teža navadnih valjčnih dodatkov približno polovica. Rotacijska vztrajnost je majhna, trenje med valjem in jermenom je majhen, učinkovito zmanjšuje trenje. Zmanjšanje razmika valjev lahko zmanjša analogni koeficient trenja, vendar se bo skupni upor povečal, razen v točki razkladanja za zaščito traku zunaj splošnega odseka obremenitve, ne povečajte gostote valja. Poleg tega , odpornost proti obrabi gumijastega obroča vmesnega valja, dolga življenjska doba.Telo valja za polimerne materiale, njegova nadaljnja zmogljivost je podobna bronu, ima dobro odpornost proti obrabi in ima dobre samomazalne lastnosti, ne poškoduje pasu. Obstaja veliko vrst blažilnih valjev, kot so tip vzmetne plošče, tip blažilnika, vrsta močnega medpomnilnika itd.Torej pri izbiri časa je treba izbrati primerno. Pri izbiri prostega kolesa bodite pozorni na radialno odtekanje prostega kolesa, prožnost prostega kolesa in količino aksialnega. V materialni vrzeli, večji od šest metrov nad lokacijo, moramo uporabiti blažilni valj, ki ne more le učinkovito zmanjšati udarca materiala pasu, obrabe, ampak tudi preprečiti, da bi bil pas trd predmetov.
Vidimo lahko, da je prosti tek zelo pomemben za transportne trakove.Izberite dober valj, da zagotovite normalno proizvodnjo in izboljšate učinkovitost.