Tračni transporter ima preprosto strukturo, enostavno vzdrževanje, standardizacijo sestavnih delov, se pogosto uporablja v rudarstvu, metalurgiji, premogovništvu in drugih oddelkih, uporablja se za prevoz razsutih materialov ali kosov blaga, v skladu z zahtevami transportnega procesa, je lahko en sam transport, ali z drugo transportno opremo za oblikovanje vodoravnega ali nagnjenega transportnega sistema, ki ustreza potrebam različnih tipov postavitve.

Tračni transporter je primeren za transport materialov z nizkim rezom in materialov v vrečah, kot so premog, gramoz, pesek, cement in gnojilo z gostoto manj kot 1,67 / tono / kubični meter in enostaven za ekstrakcijo prahu, zrnc in majhnih kosov, Hrana in tako naprej.Tračni transporter se pošlje na zahteve glede temperature materiala pod 60 ℃.Kapitan in montažna oblika se lahko določita glede na zahteve uporabnika, pogon se lahko uporablja boben, lahko se uporablja tudi s pogonom okvirja pogona (pogon reduktorja).

Značilnosti zmogljivosti tračnega transporterja transportni volumen (tračni transporter, tračni transporter), enostavna struktura, enostavno vzdrževanje, nizki stroški, vsestranskost in druge prednosti ter se pogosto uporablja v metalurgiji, rudarstvu, premogovništvu, pristaniščih, transportu, hidroelektrarnah, kemični in drugi oddelki, nakladanje, nakladanje, ponovno tiskanje ali kopičenje različnih sobnih temperatur gostote v razsutem stanju 500 ~ 2500 kg / m3 različnih razsutih materialov ali kosov blaga.Material se prenaša s sintetičnim transportnim sistemom z eno ali več enotami in se lahko razporedi v vodoravni ali nagnjeni obliki glede na zahteve procesa.

Komponente tekočega traku - ležaji, pogosto pride do poškodbe pojava, na splošno zaradi predolge uporabe, obstajajo tudi drugi razlogi.Da bi se izognili poškodbam, je treba ustrezno delo opraviti na mestu.Legitimnost tehnologije obdelave, konservativnost in stabilnost bodo odražali tudi življenjsko dobo ležaja.Z umikom metalurške tehnologije se je kakovost prvotnega talenta izgubila.Ležajni stroj je v proizvodnem procesu, skozi veliko hladno, vročo obdelavo starega reda, da bi izpolnili majhno količino visoke frekvence, visoke zahteve glede kakovosti, mora ležajno jeklo imeti dobro funkcijo obdelave.Pri reakciji odpadkov v enosmernem potisnem krogličnem ležaju je kakovost toplotne raztopine in obdelava mletja stare sezone pogosto povezana z ležajem bolj posredno.Posledično je funkcija rušenja zagotovljena s sprejetjem oblike, ki lahko zmanjša obremenitev v času razstavljanja.Izguba navora na posamezni kletki se je povečala za 30 do 40 %, skupna izguba navora enosmernih potisnih krogličnih ležajev pa se je povečala za 50 do 65 %.Dodatki za valje, ki nosijo običajno proizvodnjo s kovanjem, toplotno raztopino, struženjem, brušenjem in rušenjem ter drugo večkanalno obdelavo.Tankostensko ležajno jeklo se uporablja v obliki normalnega kota, da doseže HRC61 ~ 65, zmožnost, da enosmerni potisni kroglični ležaji izgubijo visoko kontaktno utrujenost in odpornost proti obrabi

Sestavni deli tekočega traku - trak: uporaba in ohranjanje.
S priljubljenostjo tekočih trakov v industrijski proizvodnji, številne sorte, visoko zmogljivi, lahki, večnamenski, dolga življenjska doba proizvajalca skrbi več vidikov.V industrijski proizvodnji je pravilna uporaba tekočega traku še posebej pomembna, transportni trak v uporabi mora biti pozoren na naslednje zadeve:
1. Da bi se izognili, da je valj pokrit z materialom, zaradi česar vrtenje ne deluje, da se prepreči uhajanje materiala v valj in trak med pozornostjo transportnega traku dela mazanja, vendar ne oljnega transportnega traku;
2. preprečiti začetek obremenitve tekočega traku;
3. Odstopanje tekočega traku, je treba pravočasno popraviti;
4. ugotovila, da je tekoči trak lokalna škoda, uporaba umetnega bombaža pravočasno popravilo, da se ne razširi;
5. Izogibajte se transportnemu traku iz stojala, stebra ali bloka materiala bloka, da preprečite zlom trganja.

Komponente tekočega traku: Valj.Valj je cilindrični del, podpogonski in gnani valj.Vzroki okvare zavornega valja so:
1, zavorni blok je poškodovan.
2, velikost zračnega tlaka je nenormalna, na primer nenormalna črpalka, sapnik pušča ali je blokiran.
3, za torno zavoro jermena, je treba preveriti, ali je torni pas ohlapen ali je treba prilagoditi ali zamenjati faktor trenja.
4, sistem za prenos moči pravočasno prekine napajanje.
5, je delovanje sistema zavornih stikal napačno, tako da je slab prenos zavornih ukazov.
6, valjčni valj na obeh straneh zavornega diska je okvarjen.