Tongxiang je profesionalecprosti valj transportnega trakuproizvajalec. Z razvojem rudarske industrije in nenehnim izboljševanjem trga premoga na Kitajskem so se v zadnjih letih pojavili številni obsežni rudniki.Veliki in dolgi tračni transporterji se še naprej pojavljajo v teh velikih rudnikih zaradi velike obremenitve dolgega tračnega transporterja, dolžine transportnega traku, začetne zmogljivosti celotnega tračnega transporterja, nadzora napetosti vzdolž proge. Zahteve za zaščito so visoke.Analiza principa izbire in krmiljenja krmilnega sistema transportnega traku, ki je zdaj izvedena. Dobra kakovostprosti valj transportnega trakuje zelo pomembno.
Glavni tehnični parametri tračnega transporterja poganjajo premer bobna D=1000,500t/h;trdnost transportnega traku a = 2kN/mm;inštalacijska moč N=3x800kW, razmerje moči= 1:1:1. Način vožnje ima dve pogonski točki: nos in rep, to je glavni motor na nosu in glavni motor na repu.Analiza sklepanja. Značilnost nadzornega sistema je, da ga je mogoče uporabiti za različne nadzorne naloge.Ima dobro zmogljivost, visoko zanesljivost, močno uporabnost in močno razširljivost.S programiranjem programske opreme lahko prilagodljivo sestavi različne načine krmiljenja in lahko realizira zapleteno logično krmiljenje. To funkcijo uporablja krmiljenje tračnega transportnega traku.Komponente krmilnega sistema so povezane z vodilnimi vtičnimi konektorji.

Namestitev in vzdrževanje je zelo priročno.Kakovosten valj za transportni trak je zelo pomemben. Tudi v slabem podzemnem delovnem okolju lahko vzdrževalno osebje in inštalaterji natančno in hitro namestijo celoten sistem.zamenjati.Sam sistem ima neodvisen sistem govorne komunikacije, ki omogoča izvajanje govorne komunikacije na katerem koli mestu, kjer poteka linija, kar olajša izmenjavo informacij med vzdrževalci in olajša montažo in vzdrževalna dela.Varnostno zaščitno vezje samega sistema je povezano s krmilnim vezjem, da se zagotovi varnost in zanesljivost krmiljenja sistema. Sistem sestavljajo trije krmilni sistemi PROMOS in en monitor vrtine.Trije glavni krmilniki krmilnega sistema se nahajajo na čelu, sredini in repu tračnega transporterja.Vsak sklop nadzoruje 2200 m tekočih trakov.Nadzorna soba podzemne mehanske in električne ekipe, vsak nadzorni sistem je opremljen z: dimom, odstopanjem, hitrostjo, vzdolžnim trganjem, premogom, temperaturo glavnega motorja, brizgalno previsoko temperaturo in drugo zaščito, in obstaja vlečna žica za zaustavitev v sili preklopite vsakih 100 m. Na vsakih 200 metrov je zvočni telefon za komunikacijo vzdolž proge. Zelo pomemben je kakovosten prosti valj transportnega traku.Trije glavni nadzorni sistemi za podzemne vrtine in monitor na vrtinah so povezani z vodilom Linie, da tvorijo velik sistem. Načelo krmiljenja Ko je sistem vklopljen, glavni krmilnik najprej inicializira celoten nadzorni sistem: Glavni krmilnik izvede pregled neinteligentnih komponent, predvsem za ugotavljanje števila in statusa neinteligentnih komponent celotnega sistema ter za določitev varnostne zanke.Specifičen status in zapis. Glavni krmilnik inicializira inteligentne komponente, predvsem glede na uporabniški program za nastavitev vhodnih in izhodnih vmesnikov inteligentnih komponent, da se ugotovi, ali mora biti vsak pozoren na definicijo in uporabo vhodnih in izhodnih vmesnikov glavni krmilnik in inteligentne komponente morajo biti skladni. Komunikacijska metoda med krmilnikom in vsako komponento je vrsta poročila.Ko krmilnik zaključi zgornji postopek inicializacije, preide v stanje čakanja.Če se status določene komponente spremeni, le-ta pošlje krmilniku lastno sporočilo v obliki sporočila, ta pa preko komunikacijske metode izda ustrezno krmilno navodilo.Zagotovite reakcijsko hitrost in odzivni čas sistema.
Mi smoproizvajalci pripomočkov za tekoče trakove Kitajska, če potrebujete več informacij o naših izdelkih, nas kontaktirajte.