1.ਬਦਲੀ ਟੇਪ ਕਨਵੇਅਰ ਰੈਕ ਖਤਰਾ ਸਰੋਤ ਪਛਾਣ

1) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਖਾਲੀ ਪੇਟੀ ਨਹੀਂ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬੈਲਟ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕਾਰਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਕੋਲਾ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਬੰਦ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੱਥਰੂ ਬੈਲਟ, ਬਕਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇ।

2) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਨਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ: ਇਹ ਬੈਲਟ ਦੀ ਗਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਿ "ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਟੇਪ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਤਬਦੀਲੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਪ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4) ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਟੂਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਟੂਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ।

5) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਲਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2. ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਤਰੇ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

1) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਖਾਲੀ ਪੇਟੀ ਨਹੀਂ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ: ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਕੋਲਾ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ;ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਥਰੂ ਬੈਲਟ, ਬਕਲ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੂਕੋ.

2) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਨਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ: ਪੇਟੀ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ "ਕੋਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਬੰਦ ਨਹੀਂ" ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

3) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਗੈਸ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਗੈਸ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 0.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਜੇ ਗੈਸ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਆਮ ਹੈ।

4) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣਾ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਟੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਢਾਲ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਲੋਕ ਮਿਲ ਕੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।

5) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਸ਼ੀਲਡ ਲੈਣ ਅਤੇ ਉਲਟ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ: ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਢਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ।
ਪ੍ਰੀ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਟੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਢਾਲ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਲੋਕ ਮਿਲ ਕੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।

7) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਗਲਤ ਹੈ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਮੋਟਰ ਸਾਈਡ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਪੁਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਕਵਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਸਿਰੇ ਦਾ ਕਵਰ ਹਟਾਓ, ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਲਈ ਹੋਸਟਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਡਿਸਕ ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਡਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

8) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਬੇਸਿਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰੋ, ਗਰਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰੋ; ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਸੀਟ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੱਖਣ ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰੇ ਦੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ, ਨੌਚ ਕਵਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਕੈਪ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ। ;ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ, ਸਿਰੇ ਦੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ;ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

9) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਇਹ ਸੱਟ ਜਾਂ ਹੁੱਡਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਦੇ ਉਲਟ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

10) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਉਲਟ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਗਾਰਡ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਪੈਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

11) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਫੀਲਡ ਔਜ਼ਾਰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਟੂਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ।

12) ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਅ: ਮਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਿਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।