De looprollen van de transportbanddrager hebben een relatief eenvoudige structuur van de componenten. Omdat het in gebruik is, is de snelheid niet hoog, de belasting niet, er is geen impact, als de productienauwkeurigheid aan de ontwerpvereisten voldoet, zijn de lagers niet verontreinigd , langdurig werk met een goede smering. Het materiaal is geen ernstige slijtage of corrosie, de levensduur zou 5-10 miljoen uur moeten bedragen. In veel andere gevallen is het fenomeen van schade aan de transportbanddragers echter zeer ernstig, het leven is slechts ongeveer 1 jaar, zes maanden beschadigde loopwielen van de transportband zijn heel gebruikelijk, zelfs minder dan 1 uur om te dragen, of een gat uit te slijpen, wat ernstige gevolgen heeft van krassen of zelfs scheuren van de tape. Dus wat is de oorzaak van de schade naar de looprollen van de transportband?Is er een oplossing?

1) De afdichtingsprestaties van de transportbanddragers zijn slecht, het lager is vervuild door water of stof:
Om de rotatie van de weerstand van de looprollen van de transporteur te minimaliseren, wordt in principe een labyrintafdichtingsstructuur gebruikt.Zoals we allemaal weten, is de afdichtingsspleet van het labyrint groot, het afdichtende effect is niet goed. De afdichtingsspleet van het labyrint is klein, kan de vervuiling door water- en stofvervuiling alleen maar vertragen, maar kan verreweg niet de gewenste resultaten bereiken.Bovendien is de labyrintafdichtingsholte gevuld met vet en is er sprake van een aanzienlijke toename van de rotatieweerstand van de looprollen van de transporteur. Daarom hebben alle looprollen van de transporteur in binnen- en buitenland, in de barre omgeving zoals water of stof, de maximale levensduur van niet meer dan 10.000 uur, de kortste slechts ongeveer 2000 uur, kan het lagerfalen van de cyclus niet worden verwacht. Er zijn twee soorten schade: 1, de rotatieweerstand neemt toe, de lichaamsomtrek dringt snel door;2, het vastzittende lagerlichaam was een gat aan het slijpen. Er is maar één oplossing: ervoor zorgen dat de lagers nooit vervuild raken.In 2003 vonden we tijdens het ontwikkelingsproces het water of stof in het labyrintafdichtingsprincipe. En volgens het principe kan het ontwerp van water en stof nooit door de buitenste eerste afdichting van de labyrintafdichtingsstructuur gaan, zodat de lagers kunnen bij een goede smering op lange termijn draaien, tot 5 miljoen uur normale levensduur.

2) Verontreiniging van drijfmest voor looprollen van de transportband: Kolenmijn onder water, het plakband op de modder, valt aan beide zijden van de looprol en de looprollen van de transportband op de looprollen van de transportband. De eerste val nadat de verharde stapel is opgestapeld, totdat het eindvlak van de loopwielen van de transportband volledig is afgedicht. Het slijm dat blijft vallen is een hoogteverschil met de labyrintafdichting. Door de druk kan het slijm gemakkelijk het vervuilingslager van de labyrintafdichting binnendringen. De oplossing is eenvoudig en heel slim: op de roterende afdichting een verhoogde “reiniger” maken. Zowel de weerstand van de meelooprollen van de transportband heeft geen effect, maar ook het tijdig laten vallen van de modder wordt verwijderd. Om de ophoping van modder aan het einde van de transportband te voorkomen meelooprollen van de drager produceren geen drukverschil, om het effect te bereiken dat modder de afdichting niet binnendringt.

3) Materiaal op het lichaam van de transportbanddrager van de ernstige slijtage: in de cokesfabriek, sinter- of pelletfabriek van de staalindustrie, die staalslakken en natte slakken transporteert. Plakband op het harde en scherpe materiaal, de buispijp van de transportbanddrager snel slijten. De oplossing is om ervoor te zorgen dat de rotatieflexibiliteit van de transportbanddragers en de afdichtingsprestaties onder het uitgangspunt van het verbeteren van de slijtvastheid van de buis. Ons bedrijf heeft momenteel twee methoden: ten eerste, de rubberen slijtlaag van de transportbanddrager van de pakketautoband, Door het wrijvings- en slijtagemechanisme van scherpe materialen en metalen buizen te veranderen, is de slijtvastheid 20-30 keer toegenomen. Gegoten polyethyleen transportbanddragers met ultrahoog moleculair gewicht, de looprollen van de transportband dragen weerstand na het autobandrubber, en de andere met een laag gewicht , geen lawaai, corrosie, kracht, geen schade aan de tape, eenvoudige installatie, vermindering van de arbeidsintensiteit en andere belangrijke kenmerken.