De rol is een belangrijk onderdeel van de bandtransporteur, diverse en grote hoeveelheden.Het vertegenwoordigt 35% van de totale kosten van een transportband, met meer dan 70% weerstand, dus de kwaliteit van de rol is bijzonder belangrijk.
De rol van de rol is het ondersteunen van de transportband en het materiaalgewicht. De werking van de rol moet flexibel en betrouwbaar zijn. Het verminderen van de wrijvingskracht van de transportband met de rol is van cruciaal belang voor de levensduur van de transportband boven 25% van de transportband montage. Hoewel de rol een kleiner onderdeel is van de transportband, is de structuur niet ingewikkeld, maar het is niet eenvoudig om een ​​rol van hoge kwaliteit te maken.
De onderhoudskosten van de rollen vormen een belangrijk onderdeel van de bedrijfskosten van de transportband. Vraag het dus aan de rol: de constructie is redelijk, duurzaam, lage weerstandscoëfficiënt, betrouwbare afdichting, grijs stof, steenkool kan het lager niet binnendringen, zodat de loopweerstand van de transportband klein is, energie bespaart en de levensduur verlengt.

De rol is verdeeld in stalen rol en kunststof rol. Stalen rol is gemaakt van naadloze stalen buis.De diameter van de rolrol is gerelateerd aan de breedte van de transportband. Algemeen standaard ontwerp van de vaste transportband, de bandbreedte B is 800 mm onder de transportband, de keuze van de roldiameter φ89 mm. Bandbreedte 1000-1400 mm Selectie van roldiameter φ108 mm. De spanrol kan worden onderverdeeld in gleufrollen, platte rollen, bufferrollen en uitlijnrollen. Om de productiviteit te verbeteren, het transporteren van bulkmateriaal, het ondersteunen van het zware gedeelte van de transportband van de bovenste rol, wordt meestal een groefrol gebruikt; de bovenste rol van de transportband, Er wordt gebruik gemaakt van de bovenste rol van de voorkeurstransportband van de kolenverwerkingsinstallatie, en de onderste rol die de transportband terug naar het lege gedeelte ondersteunt.
De hoek tussen de kantelrol en de horizontale rolas in de sleufrol wordt de groefhoek genoemd.De sleufgrootte is een belangrijke parameter voor het bepalen van het transportmateriaal.China's verleden transportband, gleufhoek is over het algemeen 20 °.TD75-serie ontwerp, gleufhoek met 30 °, ook gebruikt 35 ° en 45 °.In dezelfde bandbreedteomstandigheden, de groefhoek van 20 ° tot 30 °, neemt het dwarsdoorsnedeoppervlak van het bulkmateriaal van de transportband toe met 20%, kan het verkeer met 13% worden verhoogd en tijdens de operatie wordt het gemorste materiaal verminderd.

De spanrol is een transportband voor transportbanden en een dragerondersteuningsapparaat. De spanrol draait mee met de werking van de transportband om de bedrijfsweerstand van de transportband te verminderen.De kwaliteit van de rol is afhankelijk van de kwaliteit van de transportband, vooral de levensduur van de transportband.De doorbuiging tussen de aangrenzende banden van de transportbanden bedraagt ​​in het algemeen niet meer dan 2,5% van de steek van de rollen.
Onder de rolafstand wordt over het algemeen 3000 mm genomen of de bovenste rolafstand 2 keer;bij het ontvangende materiaal is de rolafstand 300 tot 600 mm. De afstand tussen de bovenste en onderste rollen is 1/2 van de steek van het horizontale gedeelte. De afstand van de hartlijn van de kop van de transportkop tot de eerste set Het aantal troggen is doorgaans 1 tot 1,3 keer de steek van de bovenste rollen, en de afstand van de staartrol tot het eerste stel rollen is niet kleiner dan de afstand tussen de bovenste rollen.Bij het ontvangende materiaal van de transportband moet een bufferrol worden aangebracht om de impact te verminderen en de transportband te beschermen; De constructie van de kussenrol is in principe dezelfde als die van de algemene rol. Standaardontwerp met gebruik van rubber en veerplaattype twee. De rubberfactor bevindt zich in de buis buiten de verpakking van een aantal rubberen ringen; de veerplaat is het lager van de rol met elasticiteit om de impact van het materiaal te dempen.