1. Identificatie van de gevarenbron van het vervangende transportbandrek

1)Gevarenbron: geen lege band vóór het stoppen.
Beschrijving van risico's en gevolgen: Het is gemakkelijk om een ​​ongeval met een kapotte riem te starten of te veroorzaken.
Maatregelen vooraf: Mijnonderhoudsmonteur moet controleren of de kolen op de band leeg zijn voordat hij stopt.De mijnonderhoudsmonteur kan een zware uitschakeling vinden wanneer de scheurband, de gespschade ernstig is of de afwijking ernstig is.

2)Gevarenbron: gedeblokkeerd wanneer de machine wordt gestopt, niet vermeld.
Beschrijving van het risico en de gevolgen ervan: Het is gevoelig voor persoonlijk letsel veroorzaakt door een onjuiste start van de riem.
Maatregelen vooraf: Nadat de mijnonderhoudsmonteur stopt, moeten de stopknop en de lokale noodstopknop worden vergrendeld.En het waarschuwingsbord dat “sommige mensen werken mag niet sluiten” wordt gehesen.

3)Gevarenbron: Het is na vervanging niet aangepast.
Beschrijving van het risico en de gevolgen ervan: Gemakkelijk optredende bandafwijkingen.
Voorcontrolemaatregelen: Nadat de vervanging is voltooid, moet de peespen worden voltooid en moet de tapemachine recht worden afgesteld.

4) De bron van gevaar: de locatie niet schoongemaakt om gereedschap te vinden.
Beschrijving van risico's en gevolgen: Gemakkelijke beschadiging van de riem.
Maatregelen vooraf: Mijnonderhoudsmonteurs moeten het gereedschap ter plaatse opruimen voordat ze de machine starten, waarbij ze bevestigen dat al het gereedschap volledig is verzameld en vrij is van vuil.

5)Gevarenbron: Personen rond de apparatuur zijn niet geïnspecteerd.
Beschrijving risico's en gevolgen: Gemakkelijk voort te trekken door een roterende band.
Maatregelen vooraf: Voordat de mijnonderhoudsmonteur begint, controleert u het personeel rond de band om er zeker van te zijn dat er geen personeel aanwezig is voordat u begint.

2. Vervanging van de motor van de transportband met identificatie van de gevarenbron

1)Gevarenbron: geen lege band vóór het stoppen.
Beschrijving van het risico en de gevolgen ervan: gemakkelijk te starten of te breken ongeval
Pre-controlemaatregelen: Vóór de bestuurder van de bandtransporteur moet de bestuurder controleren of de kolen op de band leeg zijn voordat deze kan worden gestopt;de bestuurder van de transportband kan constateren dat de scheurband, de gesp ernstig beschadigd is of dat de afwijking ernstig is en dat de overbelasting overbelast kan worden.Stop.

2)Gevarenbron: gedeblokkeerd wanneer de machine wordt gestopt, niet vermeld.
Beschrijving van het risico en de gevolgen ervan: Het is gemakkelijk om de riem per ongeluk te starten en letsel te veroorzaken.
Maatregelen vooraf: De stopknop en de noodstopknop moeten worden vergrendeld nadat de transportbandaandrijving stopt.En het waarschuwingsbord “Iemand werkt, geen sluiting” wordt opgeschort.

3)Gevarenbron: De gasconcentratie wordt niet gecontroleerd.
Beschrijving van risico's en gevolgen: Gemakkelijk te veroorzaken gasongevallen.
Voorafgaande controlemaatregelen: Alvorens het elektromechanische lager van de transportband te repareren, moet de mijnonderhoudsmonteur de bouwplaats controleren en ervoor zorgen dat de gasconcentratie niet hoger is dan 0,5%.Als de gasconcentratie de limiet overschrijdt, neem dan tijdig contact op met het ventilatieteam en de gasconcentratie is normaal voordat u gaat werken.

4) Gevarenbron: Wanneer de beschermhoes wordt verwijderd, is het personeel niet goed op elkaar afgestemd.
Beschrijving van het risico en de gevolgen ervan: Het is gemakkelijk om de beschermhoes te laten vallen en mensen pijn te doen.
Maatregelen voorafgaand aan de controle: De mijnonderhoudsmonteur selecteert het geschikte gereedschap op basis van de maat van de bout;De mijnonderhoudsmonteur staat onder bevel van een speciaal persoon bij het nemen van het schild, en de twee mensen werken nauw samen om het schild te verwijderen.

5)Gevarenbron: Het personeel staat onder de hefmotor.
Beschrijving van risico's en gevolgen: Het is gevoelig voor motorschade en letsel.
Maatregelen vooraf: De mijnonderhoudsmonteur moet het personeel onder de motor controleren en het hefpersoneel moet in een positie staan ​​waar de motor gewond kan raken zonder dat deze wordt opgetild.

6) Gevarenbron: Het personeel is niet op elkaar afgestemd bij het nemen van het schild en het draaien van het tegenovergestelde wiel.
Beschrijving van risico's en hun gevolgen: vatbaar voor gereedschap en verwijdering van schilden om mensen te verwonden.
Maatregelen voorafgaand aan de controle: De mijnonderhoudsmonteur selecteert het geschikte gereedschap op basis van de maat van de bout;De mijnonderhoudsmonteur staat onder bevel van een speciaal persoon bij het nemen van het schild, en de twee mensen werken nauw samen om het schild te verwijderen.

7)Gevarenbron: De volgorde van het verwijderen van het lager is onjuist.
Beschrijving van risico's en gevolgen: Het is gemakkelijk om persoonlijk letsel te veroorzaken.
Maatregelen vóór controle: Mijnonderhoudsmonteur gebruikt de wieltrekker om de halve as aan de motorzijde eruit te trekken; Schroef de bevestigingsbout van het lagereinddeksel los, verwijder het einddeksel, gebruik de hijsketting om het uiteinde van de uitgaande as van de motor op te hangen en schroef vervolgens de schijfas Bevestig de bouten, verwijder het schijfvormige lagerhuis en gebruik de draaiknop om het lager eruit te trekken.

8) Gevarenbron: Het lager is niet zoals vereist geïnstalleerd, het einddeksel is niet zoals vereist geïnspecteerd en het lager is niet geolied.
Beschrijving van risico's en gevolgen: Veroorzaakt gemakkelijk lagerschade.
Pre-controlemaatregelen: Reinig de uitgaande as van de motor met kerosine en verwarm het nieuwe lager tot ongeveer 150 graden Celsius met het oliebassin, installeer het verwarmde lager snel op zijn plaats en koel vervolgens het lager af; Installeer het schijfvormige lager Plaats de bevestigingsbout en draai deze vast. Na het toevoegen van de juiste hoeveelheid boter aan het lager, is het bij het installeren van de eindkap noodzakelijk om te controleren of de eindkap scheuren vertoont, het lagereinddeksel van de inkepingsafdekking en de bevestigingsbout van de eindkap van het lager ;Mijnonderhoudsmonteur moet bij het installeren van de eindkap controleren of de eindkap scheuren of inkepingen vertoont;Mijnonderhoudsmonteurs moeten de lagers belasten nadat ze zijn geïnstalleerd.

9)Gevarenbron: Vervang het lager van de motor van de transportband.
Beschrijving van risico's en gevolgen: Het is gevoelig voor verwondingen of kappen.
Maatregelen vooraf: Nadat de mijnonderhoudsmonteur het tegenoverliggende wiel heeft geïnstalleerd, moet de afscherming worden geïnstalleerd.

10)Gevarenbron: De ankerbouten zijn niet aan de wielen bevestigd.
Beschrijving van het risico en de gevolgen ervan: Het is gemakkelijk om schade aan het motorlager en het tegenoverliggende wiel te veroorzaken.
Maatregelen vooraf: De mijnonderhoudsmonteur moet de bouten van de wielbeschermer aan het veerkussen bevestigen en plat maken.

11)Gevarenbron: veldgereedschap wordt niet schoongemaakt.
Beschrijving van risico's en gevolgen: Gemakkelijke beschadiging van de riem.
Maatregelen vooraf: Mijnonderhoudsmonteurs moeten het gereedschap ter plaatse opruimen voordat ze de machine starten, waarbij ze bevestigen dat al het gereedschap volledig is verzameld en vrij is van vuil.

12)Gevarenbron: Personen rond de apparatuur zijn niet geïnspecteerd.
Beschrijving risico's en gevolgen: Gemakkelijk voort te trekken door een roterende band.
Maatregelen vooraf: De mijnonderhoudsmonteur controleert het personeel rond de band voordat de machine wordt gestart en bevestigt dat er geen personeel aanwezig is voordat de machine wordt gestart.