De aandrijfpoelie kan verder worden onderverdeeld in twee aspecten: een aandrijfpoelie die externe kracht nodig heeft voor de krachtuitvoer, een aangedreven poelie die alleen krachtoverbrenging uitvoert, en een aandrijftransmissierol die een interne aandrijving heeft.De aangedreven aandrijfrol heeft exact dezelfde structuur als de bochtpoelie, waardoor de twee rolproducten door elkaar kunnen worden vervangen.

De aandrijfpoelie is het belangrijkste transmissieonderdeel van de transportband.De aandrijfpoelie brengt het krachtige koppel van de hoofdmotor van de transportband over op de transportband en sleept de lading om transport te realiseren.De betrouwbaarheid en levensduur ervan hebben ernstige invloed op de prestaties van de transportband.Momenteel worden de meeste aandrijfrollen vervaardigd door middel van lasmethoden, en de hoofdconstructies zijn over het algemeen verdeeld in een cilinderlichaam, een cilindernaaf en een trommelas.Bij normaal bedrijf van de transportband wordt de aandrijftrommel onderworpen aan de langs de omtrek afschuifkracht en de afwisselende radiale trek- en drukspanning.De scheur in de laspositie zet gemakkelijk uit, waardoor vermoeiingsschade ontstaat en de trommel kapot gaat.Daarom is het ontwerp van de laspositie van de lasrol bijzonder belangrijk.

Onderhoudsmethode van de aandrijfpoelie:
1. Maak regelmatig vreemde voorwerpen zoals stof op de aandrijfpoelie schoon;
2. Voor het lassen van de trommelmantel en het einddeksel van de aandrijfpoelie is het noodzakelijk om regelmatige inspectie te garanderen;
3, om de goede smering van de aandrijfpoelie te behouden, de schade aan de poelie te verminderen;
4. Om overbelasting van de aandrijfpoelie te voorkomen, is dit een krachtig onderhoud van de poelie, wat een sterke garantie is om de levensduur ervan te verlengen