Тонгксианг епроизводители на опрема за транспортери.Нашите производи се широко користени во рударска експлоатација.Во рударска експлоатација:
Развијте содржина
Прво, треба да го ископате преминот од земјата до земјата.Рудникот за јаглен има најмалку два премини, едниот наречен главен бунар за транспорт на јаглен, а другиот за транспорт на персонал, опрема, опрема и транспорт на метеорит.Покрај тоа, потребна е и специјално вентилирана воздушна осовина.Главниот бунар и помошниот бунар генерално се градат на истиот индустриски плоштад.Ако се усвои централната вентилација, бунарот за ветер е блиску до главните и помошните бунари.Ако се усвои дијагоналната вентилација, бунарот за ветер се гради на границата на полето на бунарот.
Откако ќе се ископа бунарот до предодредена длабочина, треба да се откопаат низа тунели и комори над и под оваа кота, што главно го вклучува паркингот на дното, транспортната лента, Шимен, угорнина и удолница, воздушна лента за враќање, поврзан коловоз, и подземен јаглен.Магацин, складиште за вода, пумпна просторија, трафостаница, просторија за вентилатор под притисок, магацин, итн. Ова ниво се нарекува ниво на производство.Овие патишта и комори обезбедуваат услуги во текот на целиот производствен период на рудникот.
Подземниот јаглен е поделен на неколку области за ископување.Оваа област е рударска област.Според барањата за производство, дебелината на јагленот слој и методите за ископување јаглен, рудникот може да се произведува во една рударска област или во повеќе рударски области.Нов рудник разви цела рударска транспортна и вентилациска мрежа за својот развоен проект и подготвува рударска област која е погодна за дизајнот и може да ја пренесе во производство, што се нарекува производство.Во производствената и рударската област, за потребите на ископ на јаглен, треба да се ископаат многу коловози.Овие патишта, заедно со напуштениот јаглен, се нарекуваат производствен ископ и не се дел од развојот на минските полиња.
2. Начин на развој

Вклучувајќи развој на вратило, наклонети бунари, рамен развој и сеопфатен развој. Развојот на шахтите од земјата до дното на депото е најкраткото растојание, повеќето од рудниците за јаглен го користат.Просечната длабочина на вертикалните шахти беше 595,8 m во 1990 година. Исто така, постојат многу вертикални шахти во источниот регион кои се длабоки повеќе од 1000 метри.Дијаметарот на бунарот се одредува според производството на јаглен, генерално од 2 до 8 m.Меѓу нив, помошниот бунар се удвојува како доводен бунар со најголем дел;главниот бунар е посветен на надградба на јагленот, а бунарот за ветер се користи за екстракција на ветерот, а делот може да биде помал. Според карактеристиките на слоевите, особено карактеристиките на горниот слој на почвата, развојот на бунарот може да се подели на обични и специјални методи на бунарот. .Конвенционалните методи на дупчење на бушотини не бараат претходно засилување на формацијата.Главно се користи методот на минирање на бушотини.По ископ на одредена висина се гради армирано-бетонскиот постојан ѕид на вратило.Кога се среќаваме со некои слоеви на водоносен слој, тој треба однапред да се фугкува.Дупките за фугирање може да се дупчат на земја, а фугирањето може да се врши и од работната површина.Кога бунарот минува низ слојот од нанос песок, мора да се користи посебен метод на дупчење ако обичниот метод на дупчење не може да помине.Во источна Кина, употребата на специјални методи за дупчење е доста честа појава.Тие вклучуваат метод на замрзнување, метод на дупчење, метод на отворен кесон и метод на завеса.

Методот на замрзнување е да се замрзне аквиферот околу бунарот со метод на вештачко ладење за да се формира затворен цилиндричен замрзнат ѕид со одредена дебелина, а потоа да се ископа бунарот под заштита на ѕидот.Вклучувајќи го и замрзнувањето на замрзнатите дупки, замрзнувањето и ископувањето на трите процеси: да се бориме со дупката за замрзнување во дијаметарот на бунарот не е соодветно растојание по должината на изградбата на десетици еднакво растојание околу дупката, дното на челична цевка без шевови надолу и фиксирано , а потоа слоеви Размената на топлина на станицата за замрзнување се врши со челични цевки без шевови.Компресорот за амонијак за замрзнување се комплетира со континуирано циркулирачки саламура.Замрзнувањето на неколку стотини метри дебел слој во замрзнат почвен ѕид бара изградба на голема станица за замрзнување, која може да биде завршена за неколку месеци.По ископувањето, работата на замрзнување треба да продолжи се додека бунарот целосно не се изгради.Ископувањето на бунарот е исто како и обичните методи на градба.Општо земено, тунелите за ветер се користат за ископување.Доколку се користи минирање на бушотини, количината на експлозив исто така треба да биде помала, за да се спречи замрзнување на штетата.За време на процесот на ископување, напрегањето и напрегањето на замрзнатиот ѕид ќе влијаат на потпорниот ефект за време на процесот на одмрзнување.Затоа, кога ќе се ископа целиот бунар, потребно е да се изврши втора постојана поддршка од дното нагоре.
Методот на дупчење е метод за дупчење на бунар со дупчење платформа со голем дијаметар, вклучувајќи дупчење и суспендирање на ѕидот на бунарот што тоне.За да се обезбеди вертикалност на бунарот, усвоено е дупчење за декомпресија, а дупчалката е во полу-суспендирана состојба.Поради големиот дијаметар на бунарот, се користат повеќестепени дупчалки, а потребниот дијаметар може да се постигне по повеќе дупчење.За време на дупчењето, композитниот ѕид на бунарот од армиран бетон или челична плоча се префабрикува на земја, чекор по чекор на бунарот, се суспендира во целина до однапред одредена длабочина, а потоа се полни со цементна кашеста маса.
Методот на отворен кесон е насилно спуштање на армирано-бетонскиот бунар што се истура во земјата користејќи сопствена тежина или сопствена тежина плус дополнителна сила.Со цел да се намали отпорот на тонење, чекорите и аглите на рабовите се малку поголеми од надворешниот дијаметар во делот на дното на бунарот, а прстенестиот простор над скалата е поддржан со тиксотропна кал.Овој метод е технички тежок и бара бунарот да има униформа текстура за да се избегне отклонување.

Методот на завеса е да се изгради круг од водени бариери и бетонски ѕидови со доволна цврстина околу дупката за да се формира завеса, а потоа да се ископа и поддржи под нормални методи на градба под нејзина заштита.Дебелината на ѕидот е генерално од 0,8 до 1 m. Друг метод за развој на теренот се бунари со отклон, односно бунари ископани од земјата, вклучувајќи ги главните отстапени бунари, секундарните отстапени бунари и бунарите со наклонет ветер.Аголот на навалениот вратило е генерално 15 ° ~ 25 °.Главното навалено вратило се користи за подигање јаглен, а способноста да се користи рударски автомобил за подигање е релативно мала, а употребата на транспортер со лента ја зголемува способноста.Помошните отстапени бунари се користат за транспорт на персонал и материјал, а служат и како бунари за довод на воздух.Во споредба со вертикалните бунари, должината од главата на бунарот до дворот на дното е неколку пати поголема, но цената на ископувањето е мала и методот е многу поедноставен.

Ако ти требаТранспортен појас безделник валјак,Контактирајте не.