Транспортниот појас за јаглен е погоден за пренесување на сите видови рефус материјали како што се зрнести, прав и така натаму.Повеќето материјали содржат влага, особено во влажна средина. Доколку материјалот е прикачен на површината на подвижната лента, кога е помалку од навременото чистење, тој ќе влезе во погонските макари и ролери, кои го зголемуваат триењето и предизвикуваат огромна штета.

Кога ременот прикачен со материјал се движи до повратните празноглави, дел од континуираниот контакт ќе се залепи за валјаците.кога материјалот се акумулирал до одреден степен,
ќе го зголеми оптоварувањето на лежиштето и во радијално и во аксијално, со што ќе го забрза оштетувањето на валјакот, а понекогаш и да доведе до празен валјак.Ако додатокот влезе во преориентираниот барабан,
што може да предизвика отстапување на транспортерот.Покрај тоа, бидејќи чистењето не е завршено со работата на машината за лента, материјалот прикачен на лентата се посипува околу транспортерот, предизвикува одредено загадување на животната средина.
Па, со вештачкото чистење, тоа не само што го зголемува интензитетот на трудот на работниците, туку ја намалува и ефикасноста на транспортерот и е склон кон несреќи.Затоа, опремен со добри перформанси
на уредот за чистење за употреба на транспортерот е многу неопходен, не само што може да го продолжи работниот век на машината за ремен,
но и да ја подобрат ефикасноста на работењето и стабилноста на транспортерот.Во моментов, има широк спектар на чистачи.Но, недостатоците на постоењето се очигледни: чистењето на
материјал акумулиран во плочата за чистење и еластичното тело, така што блокот за чистење од површината на лентата јазот е премногу голем, што влијае на еластичното тело на силата на притискање, што резултира со ефект на чистење не е идеален.
Користете малку подолго, еластичните својства на опаѓање, стареење, отворена пластика, пролевање и така натаму.Дополнително, со употребата на чистачите при абење, контактната точка со транспортерот полека ќе се движи надолу до нејзината гранична положба.
блокот за чистење лесно се тркала на другата страна на транспортерот, губење на капацитетот за чистење, Ќе ја искине лентата.И бидејќи фреквенцијата на почистите е висока, многу пати времето на застој ќе ја намали ефикасноста на транспортерот.

(1) повеќето од чистачите се инсталирани само во главата на транспортерот и опашката два, а вистинското производство, машината за појас понекогаш достигнувала стотици метри, па дури и неколку стотици метри,
така што ефектот на чистење не е многу добар, според фактичката ситуација Соодветно во клучните делови на инсталацијата на уредот за чистење.
Ова наизменично чистење во голема мера го подобри капацитетот за чистење на чистачите.
(2)Со цел да се олесни прилагодувањето на положбата на инсталацијата за почиста, но исто така и да се осигура дека блокот за чистење при абење одржува одреден опсег на прилагодување, соодветно зголемување на главата на машината за ремен
чистачи на двата краја на тобоганот.
3) Зголемувањето на бројот на ролери за чистење во транспортерот, како што е ролерот за враќање на гумениот диск, добро го чисти ременот и го намалува оштетувањето на лентата.И со чистењето, ролерите за враќање нема да влијаат на работата на транспортерот.