Tongxiang е еден одпроизводители на опрема за транспортериво Кина.Имаме многу професионално знаење за подвижната лента.Расфрлањето на транспортерите е чест проблем.Има многу причини.Но, акцентот се уште е на зајакнувањето на секојдневното одржување и одржување.Ние txroller сме посебни за ролери за транспортери повеќе од 30 години.

1. Прскалки на префрланата точка Прскалките на префрлното место главно се наоѓаат на бункерот, каналот за напојување итн. далеку од ременот и гуменото здолниште е подолго, така што материјалот брза надвор од отворот за водич.Горенаведената ситуација може да се реши во смисла на контрола на транспортниот капацитет и зајакнување на одржувањето.

2. Кога конкавниот дел од ременот е суспендиран, делот на ременот на распространетиот конкавен дел ќе предизвика појасот да виси кога радиусот на искривување на конкавниот дел е мал.Во тоа време, состојбата на ременот за формирање на жлебот се менува, бидејќи ременот ја напуштил групата со жлебови валјаци, а општиот агол на жлебот станува помал и се шири дел од материјалот.Затоа, поголем радиус на искривување на конкавниот сегмент треба да се користи колку што е можно повеќе во фазата на проектирање за да се избегнат вакви појави.На пример, во мобилната механичка опрема за натоварувач на брод и опрема за положување, за да се скрати опашката, конкавниот дел е дизајниран да има преодна зона без лак и полесно е да се шири материјалот кога ширината на ременот е помалку избрани.

3. Ширењето на расипаниот појас за време на отстапувањето се должи на промената на двете висини на рабовите на ременот за време на работата.Висината на едната страна е висока, додека другата е ниска, а материјалот е расфрлен од ниската.Методот на обработка е да се прилагоди отстапувањето на ременот.

Ние, исто така, снабдуваме разни транспортни додатоци, како што сеТранспортен појас безделник валјак,рударски транспортер за дробење цемент и така натаму.Ако ви треба, ве молиме контактирајте со нас.