벨트 컨베이어 캐리어 아이들러는 구성 요소의 비교적 간단한 구조입니다. 속도가 높지 않고 하중이 없으며 충격이 없으며 제조 정확도가 설계 요구 사항을 충족하면 베어링이 오염되지 않습니다. , 좋은 윤활 상태에서 장기간 작업하십시오. 재료는 심각한 마모 또는 부식이 아니며 서비스 수명은 5-1천만 시간에 도달해야 합니다. 그러나 다른 많은 경우 컨베이어 캐리어 아이들러 손상 현상은 매우 심각합니다. 수명은 약 1년 6개월 정도만 사용하면 컨베이어 캐리어 아이들러가 손상되는 경우가 매우 흔하며 착용한 지 1시간도 채 안 됐거나 구멍을 갈아서 테이프가 긁히거나 심지어 찢어지는 심각한 결과를 초래했습니다. 그러면 손상의 원인은 무엇입니까? 컨베이어 캐리어 아이들러에?해결책이 있나요?

1) 컨베이어 캐리어 아이들러의 씰 성능이 좋지 않고 베어링이 물이나 먼지로 오염되었습니다.
컨베이어 캐리어 아이들러의 회전 저항을 최소화하기 위해 기본적으로 래버린스 씰(labyrinth seal) 구조를 사용하고 있습니다.우리 모두 알고 있듯이 미로 밀봉 간격이 크고 밀봉 효과가 좋지 않습니다. 미로 밀봉 간격이 작아서 물과 먼지 오염의 오염을 늦출 수 있을 뿐이고 원하는 결과를 얻을 수 없습니다.또한 그리스로 채워진 래버린스 씰 캐비티와 컨베이어 캐리어 아이들러 저항의 회전이 크게 증가합니다. 따라서 국내외의 모든 컨베이어 캐리어 아이들러는 물주기나 먼지와 같은 가혹한 환경에서 최대 수명을 보장합니다. 10,000시간 이하, 최단 약 2000시간, 사이클의 베어링 고장은 예상할 수 없습니다. 손상에는 두 가지 종류가 있습니다. 1, 회전 저항이 증가하고 신체 둘레가 빠르게 침투합니다.2, 베어링이 붙어 있는 본체에 구멍이 뚫려 있습니다. 해결책은 하나뿐입니다. 베어링이 오염되지 않도록 해야 합니다.2003년에 우리는 개발 과정에서 미로 밀봉 원리에 물이나 먼지가 들어가는 것을 발견했습니다. 그리고 이 원리에 따르면 물과 먼지가 미로 밀봉 구조의 가장 바깥쪽 첫 번째 밀봉을 통과할 수 없도록 설계되었습니다. 베어링은 정상적인 수명 500만 시간까지 양호한 장기 윤활 상태로 작동할 수 있습니다.

2) 컨베이어 캐리어 아이들러용 슬러리 오염: 물속의 탄광, 진흙 위의 접착 테이프, 아이들러 양쪽에 떨어지고 컨베이어 캐리어 아이들러는 컨베이어 캐리어 아이들러에 떨어집니다. 경화된 후 첫 번째 가을, 컨베이어 캐리어 아이들러의 끝면이 완전히 밀봉될 때까지 계속해서 떨어지는 슬라임은 래버린스 씰과의 높이 차이입니다. 압력의 역할로 슬라임은 래버린스 씰 오염 베어링에 들어가기 쉽습니다. 해결 방법은 간단합니다. 매우 영리합니다. 회전하는 씰에서 "더 깨끗한"을 만듭니다. 컨베이어 캐리어 아이들러의 저항은 모두 효과가 없지만 시간이 지나면 제거된 진흙을 떨어뜨립니다. 컨베이어 끝에 진흙이 쌓이는 것을 방지합니다. 캐리어 아이들러는 압력 차이를 생성하지 않으므로 진흙이 씰에 들어가지 않는 효과를 얻을 수 있습니다.

3) 심각한 마모 및 파손의 컨베이어 캐리어 아이들러 본체의 재료: 철강 산업 코크스 공장, 소결 또는 펠렛 공장에서 철강 슬래그 및 습식 슬래그 운반. 단단하고 날카로운 재료의 접착 테이프, 컨베이어 캐리어 아이들러 튜브 파이프 빨리 마모됩니다. 해결책은 파이프의 내마모성을 향상한다는 전제하에 컨베이어 캐리어 아이들러의 회전 유연성과 밀봉 성능을 보장하는 것입니다. 우리 회사는 현재 두 가지 방법이 있습니다. 첫째, 패키지 자동차 타이어 고무 마모층 컨베이어 캐리어 아이들러, 날카로운 재료와 금속 파이프 마찰 및 마모 메커니즘을 변경하여 내마모성이 20-30배 증가했습니다. 성형된 초고분자량 폴리에틸렌 컨베이어 캐리어 아이들러, 컨베이어 캐리어 아이들러는 자동차 타이어 고무 다음으로 내마모성이 있고 다른 하나는 경량입니다. , 소음 없음, 부식 부식, 전원, 테이프 손상 방지, 쉬운 설치, 노동 강도 감소 및 기타 중요한 기능.