에 대한광산 벨트 컨베이어 장비비즈니스는 마케팅의 핵심이며, 자신의 지역 구식 마케팅 개념 외에도 독특하고 혁신적인 마케팅 혁신을 찾아야 합니다.특히 많은 중소형 컨베이어 장비 기업의 경우 외국 기업보다 경쟁력이 있는 많은 기술적 측면에서 독립적인 연구 개발에 대한 강력한 지원이 부족합니다.따라서 기업의 개발 기술은 기본입니다. 컨베이어 장비 제조업체는 제품 연구 및 개발에 열심히 노력해야 하며 더 많은 사람들이 고급 개념과 기술을 흡수해야 합니다.이 둘의 조합이 될 것이며 글로벌 시장 차별화가 요구하는 자체 약점을 지속적으로 개선하여 도약 발전을 이룩할 것입니다. 그 중 광산 벨트 컨베이어 장비는 항만 터미널의 벌크 자재 처리에 주로 사용됩니다.가까운 장래에 대규모 신축 플랜트에도 자주 사용됩니다.다른 컨베이어와 비교하여 광산 벨트 컨베이어 장비는 전력 소비가 많고 작동이 적습니다.부드럽고 안정적이며 조합하여 사용하기 쉽습니다.
컨베이어 벨트는 광산 벨트 컨베이어 장비의 견인 메커니즘이자 캐리어 메커니즘입니다.강도가 충분해야 할 뿐만 아니라 해당 베어링 시스템도 갖추고 있어야 합니다.구동 시스템은 벨트 컨베이어의 핵심 구성 요소입니다.구동 방식을 합리적으로 선택하면 컨베이어의 전달 성능을 향상시킬 수 있습니다.작업 환경에 따라 구동 장치는 토크 제한형 유체 커플링과 감속기를 갖춘 비동기 모터로 구동됩니다.모터는 유체 커플링에 연결된 후 감속기에 연결됩니다.감속기의 출력축은 커플 링을 통해 구동 롤러에 연결됩니다.전체 변속기는 컨베이어와 평행하게 배열되며 디스크 브레이크와 백스톱이 장착되어 광산 벨트 컨베이어 장비의 안전을 보장합니다.제동 및 역전 방지. 이로 인해 장비 마모 및 전력 소모가 증가합니다. 기존 아이들러 기술의 단점을 극복하고 아이들러 롤러의 단일 덤벨형 일체형 구조를 제공하여 벨트와 아이들러의 마찰을 방지합니다. 기존 복합 구조 롤러의 길고 복잡한 사망으로 인해 발생합니다.
구동 풀리를 조정하고 풀리 위치를 재설정하여 드럼을 구동하고 드럼 조정을 조정하는 것은 벨트 편차 조정의 중요한 부분입니다.광산 벨트 컨베이어 장비에는 최소 2~5개의 롤러가 있기 때문에 모든 드럼은 벨트 컨베이어에 수직으로 장착되어야 합니다.중심선의 길이가 너무 크면 편차가 불가피합니다.조정 방법은 롤러 그룹 조정과 유사합니다.드럼 편차의 오른쪽에 있는 벨트와 같은 헤드 롤러의 경우 베어링 시트의 오른쪽이 앞으로 이동해야 하며, 롤러 편차의 왼쪽에 있는 벨트, 베어링의 왼쪽이 앞으로 이동해야 하며, 해당하는 왼쪽 베어링 시트를 뒤로 이동하거나 오른쪽 베어링 시트를 뒤로 이동할 수도 있습니다.테일 롤러는 헤드 롤러와 반대 방향으로 조정됩니다.벨트가 이상적인 위치로 옮겨질 때까지 반복적인 조정을 거친 후.드럼을 조정하거나 반전시키기 전에 위치를 올바르게 설치하는 것이 좋습니다.