뜨거운 태양 아래 중국 동부 최대 석탄 환승 터미널 – zheneng 6 수평 석탄 부두, 폭염.절강연해항 석탄환승역의 주요 석탄발전소로, 총 길이가 24시간 내내 48km에 달하고 북쪽에서 석탄부두 선까지 바다로 석탄 톤이 운송되며 평균 운송 선적량이 30,000톤까지. 여물통 아이들러 제조업체에 적합합니다.
저장성에서 가장 큰 석탄 운송 기업인 Zhejiang Fuxing 연료 회사는 일일 평균 160,000톤을 기반으로 산시성, 내몽고 및 해외에서 철도, 항구 및 내륙을 통해 각 발전소까지 급행, 석탄을 수송합니다. .닝보의 해운 그룹은 모든 선박이 남북으로 석탄을 운송할 수 있는 능력을 갖추고 수만 톤 이상의 석탄 선박 운송 조직 수준을 가장 빠르고 효과적인 운송 능력과 석탄 등급으로 운송할 것입니다. 7월, 33편 이상의 선박을 운송합니다.불완전한 통계에 따르면, 지난 반달 동안 고온이 계속되는 동안 zheneng은 발전소에 최대 240만 톤의 석탄을 공급하여 zheneng 2345만 킬로와트 석탄 발전 장치에 전력을 공급할 수 있는 충분한 전력을 확보했습니다. 100만 킬로와트 석탄 화력 단위에 따르면 20만 40만 톤의 석탄 발전은 부하율 80% 추정에 따라 300일 연속 발전이 가능합니다. 이는 트로프 아이들러 제조업체에 적합합니다.
성수기 여름이 오기 전에 발전소, 진능 석탄 및 운송 부문의 석탄 공급 상황을 보장하기 위해 올해 석탄 공급 상황에 대한 심도 있는 판단을 내려 합리적인 석탄 재고 운영을 유지하고 전력 석탄 공급을 적극적으로 실시합니다. 환율 및 일련의 보안 조치를 취하고 석탄 공급 비상 계획을 더욱 개선합니다.동시에 전력 공급 격차로 인해 북부 항구 선박이 항구를 차단할 수 있으며, 수입 석탄 조달을 위한 적절한 준비, 여름 성수기 동안 전력 공급을 보장하기 위한 다중 채널이 있습니다. 이는 물마루 아이들러 제조업체에 좋습니다.
Wang Xuebin은 건설용 철강에 대한 수요가 기본적으로 이 지역의 최고 수준에 이르렀고 건설용 철강 생산 능력의 일부를 제거했으며 단기적으로는 필연적으로 가격이 크게 상승할 것이며 장기적으로는 긴축이 없다고 말했습니다. 공급 문제.고품질 철강(코일 등)이 과잉 문제를 겪을 수 있다는 점은 주목할 만하지만 장기적으로 볼 때 개발 공간은 다른 선진 선진국에 비해 상대적으로 크고 중국의 건설 철강 비율은 높은 편이다. 철강 산업의 향후 발전은 스크랩 재활용 단계에 진입할 것이며 이는 철광석 가격의 안정에 도움이 될 것이라고 말했습니다. 수량은 품질을 보장합니다.Zhejiang zheneng 탐지 기계 채굴 및 인공 샘플링 조합을 운영하는 중국 회사는 7월부터 석탄 샘플 432만 톤을 완료하여 공장 내 표준 이하의 석탄을 제거하고 안전을 보장하며 발전기 배기 가스 배출 제어를 보호합니다.