컨베이어 벨트는 벨트 컨베이어의 견인 메커니즘이자 캐리어 메커니즘입니다.충분한 강도를 가져야 할 뿐만 아니라 그에 상응하는 베어링 시스템도 갖추고 있어야 합니다.구동 시스템은 벨트 컨베이어의 핵심 구성 요소입니다.구동 방식을 합리적으로 선택하면 컨베이어의 전달 성능을 향상시킬 수 있습니다.작업 환경에 따라 구동 장치는 토크 제한형 유체 커플링과 감속기를 갖춘 비동기 모터로 구동됩니다.모터는 유체 커플링에 연결된 후 감속기에 연결됩니다.감속기의 출력축은 커플 링을 통해 구동 롤러에 연결됩니다.전체 변속기는 컨베이어와 평행하게 배치되며 디스크 브레이크와 백스톱이 장착되어 컨베이어의 안전성을 보장합니다.브레이크를 밟고 역전을 방지합니다.

유압 원리는 그림과 같습니다.장력을 가할 때 전자 제어 시스템은 전자기 역전 밸브를 왼쪽 위치로 만듭니다.유압 오일 펌프에서 배출되는 압력 오일은 먼저 필터, 일방향 밸브, 전자기 반전 밸브 및 일방향 스로틀 밸브를 통과합니다.체크 밸브를 제어한 후 유압 실린더의 피스톤 로드 캐비티에 들어가 유압 실린더가 미리 정해진 장력에 도달합니다.장력 실린더의 작동 압력이 정격 값의 1.5배에 도달하면 압력 센서가 신호를 보내고 컨베이어가 시작됩니다.원활한 시작 후 압력 센서는 3위치 4방향 밸브가 올바른 위치에 도달하도록 신호를 보냅니다.시스템의 작동 압력이 정상 작동에 필요한 압력으로 설정되면 압력 센서는 3위치 4방향 밸브를 반환하라는 신호를 보냅니다.조금.부하가 너무 크면 고압 릴리프 밸브(9)가 열리고 언로드되어 시스템을 보호합니다.시스템 압력이 정상 작동 압력보다 낮으면 압력 센서는 3위치 4방향 밸브가 왼쪽 위치에 도달하고 오일을 보충하도록 신호를 보냅니다.시스템의 작동 압력이 정상 작동 압력에 도달한 후 압력 센서는 3위치 4방향 밸브를 중립 위치로 되돌리라는 신호를 보냅니다.

감속기의 위치, 구조 및 변속비에 따라 감속기는 3단 변속 원추형 기어 감속기입니다.첫 번째 단계는 나선형 베벨 기어 변속기를 채택합니다.입력축과 출력축이 직교하므로 모터와 감속기를 사용할 수 있습니다.공간을 절약하기 위해 컨베이어 본체와 평행하게 배열됩니다.2단과 3단은 헬리컬 기어를 사용하여 원활한 전달을 보장합니다.