Tongxiang profesionalprodusen peralatan conveyoring China.Large distance belt conveyor system is a large capacity, long distance, high speed belt.Kanthi dandan terus-terusan saka linuwih lan syarat ekonomi kanggo conveyor sabuk long-distance, titik desain sawijining mboko sithik berkembang.sudut pandang desain majeng, nyoba kanggo ngurangi resistance mlaku, cukup nemtokake faktor safety saka sabuk conveyor, nggunakake wiwitan controllable, piranti rem kanggo miwiti lancar, rem, nggunakake teori viscoelastic saka sabuk conveyor kanggo analisis dinamis, prakiraan apa kondisi conveyor Lan Optimization.

Sistem conveyor sabuk jarak gedhe nggunakake rollers tliti dhuwur lan sabuk conveyor kinerja dhuwur kanggo ngurangi resistance mlaku Ing kahanan normal, resistance utama saka conveyor sabuk dumadi saka resistance rotasi roller lan sabuk conveyor resistance maju.Ing taun-taun pungkasan, struktur roller wis dianyari, utamane nggunakake bantalan khusus kinerja dhuwur lan dering sealing presisi dhuwur, sing kanthi efektif nyuda resistensi rotasi roller.Ing wektu sing padha, lim lumahing lan materi inti saka sabuk conveyor uga saya dianyari, supaya sabuk conveyor wis tatanan alur tartamtu lan atose lumahing karet tartamtu lan nyandhang resistance, kang èfèktif nyuda resistance depresi saka sabuk conveyor.Cara pitungan sing luwih akurat kanggo resistensi utama diusulake adhedhasar resistensi rotasi idler cabang ndhuwur lan ngisor lan resistensi indentasi sabuk conveyor.Kanggo conveyor sabuk long-distance, resistance utama duwe pengaruh gedhe ing kabeh mesin.Resistance rotasi roller digunakake lan resistance indentation saka sabuk conveyor kudu ditemtokake ing advance, supaya resistance utama conveyor bisa diwilang kanthi akurat.Tekad cukup faktor safety saka conveyor belt safety faktor conveyor belt wis impact gedhe ing ekonomi lan linuwih saka conveyor sabuk.Ing sepuluh taun kepungkur, riset eksperimen babagan kekuatan lemes saka sabuk conveyor ing luar negeri nuduhake yen kanthi nambah proses manufaktur lan proses jointing saka sabuk conveyor ari baja.Kanggo sabuk conveyor ari baja, kekuatan lemes tambah dening 45% -55%.Iki nyuda faktor safety dinamis sing disaranake ing standar DIN dadi 38-4.8, lan faktor safety steady-state dikurangi dadi 54-7.6.Sabuk conveyor dikenalaké.Adhedhasar konsep kekuatan lemes, faktor safety saka sabuk conveyor sing ana gandhengane karo sendi lan faktor safety saka sabuk conveyor sing ana gandhengane karo umur layanan lan kahanan kerja diusulake.Faktor safety kekuatan lemes saka sabuk conveyor yaiku kekuatan lemes saka sabuk conveyor kanthi faktor safety.

Sistem conveyor sabuk jarak gedhe nggunakake analisis dinamis kanggo ngoptimalake desain conveyor sabuk gedhe. awak., slope saben bagean saka baris, macem-macem resistance gerakan, tension awal saka sabuk conveyor, owah-owahan saka corak saka sabuk conveyor, wangun lan posisi saka piranti tensioning lan tension lan faktor liyane, model matematika saka dinamika conveyor dijupuk.Kacepetan, akselerasi, lan tension sing kedadeyan ing macem-macem titik ing sabuk conveyor nalika wiwitan lan rem conveyor.Diprediksi manawa bebaya dinamis lan ora aman saka conveyor sing dirancang miturut metode desain statis tradisional kudu ditingkatake lan diatur kanggo nemtokake paramèter desain lan kontrol sing dioptimalake.Analisis dinamis bisa digunakake kanggo ngenali bebaya dinamis sing bisa kedadeyan sajrone wiwitan lan ngerem conveyor sabuk gedhe, kayata tension puncak dinamis saka sabuk conveyor, tension sabuk conveyor sing kurang ing kahanan sing mbebayani, lan tensioning. saka palu abot.Pamindahan ngluwihi stroke desain.Kanggo kahanan sing mbebayani iki, langkah-langkah perbaikan teknis kudu ditindakake kanggo nyetel kayata nyetel utawa ngganti piranti nyopir lan karakteristik rem, nginstal piranti rem ing posisi sing cocog, ngganti wujud utawa posisi piranti tensioning, lan sapiturute. conveyor wis optimized.

We nyedhiyani kualitas dhuwursabuk conveyor idler roller, conveyor pulley lan ing.Yen sampeyan kasengsem ing produk kita, hubungi kita.