Sabuk conveyor minangka mekanisme traksi lan mekanisme pembawa ing conveyor sabuk.Sampeyan kudu ora mung duwe kekuatan cekap, nanging uga duwe sistem bantalan cocog.Sistem drive minangka komponen inti saka conveyor sabuk.Pilihan sing cukup saka cara nyopir bisa nambah kinerja transmisi conveyor.Miturut lingkungan kerja, unit drive didorong dening motor asinkron kanthi kopling cairan jinis pembatasan torsi lan pengurangan kacepetan.Motor disambungake menyang kopling cairan banjur disambungake menyang reducer.Poros output saka reducer disambungake menyang roller drive liwat kopling.Transmisi kabeh disusun kanthi podo karo conveyor, lan dilengkapi rem cakram lan backstop kanggo njamin safety conveyor.Brake lan nyegah kuwalikan.

Prinsip hidrolik kaya sing dituduhake.Nalika tensioning, sistem kontrol elektronik ndadekake tutup reversing elektromagnetik menyang posisi kiwa;lenga tekanan sing dibuwang dening pompa minyak hidrolik ngliwati saringan pisanan, katup siji-arah, katup pambalikan elektromagnetik, lan katup throttle siji-arah.Sawise katup mriksa dikontrol, rongga rod piston saka silinder hidrolik dilebokake, supaya silinder hidrolik tekan tension sing wis ditemtokake.Nalika tekanan kerja silinder tensioning tekan 1,5 kaping nilai dirating, sensor meksa ngirim sinyal lan conveyor wiwit.Sawise wiwitan lancar, sensor tekanan ngirim sinyal kanggo nggawe katup papat arah telung posisi tekan posisi sing bener.Nalika tekanan kerja sistem disetel menyang tekanan sing dibutuhake kanggo operasi normal, sensor tekanan ngirim sinyal kanggo ngasilake katup papat arah telung posisi.bit.Nalika beban gedhe banget, katup relief tekanan dhuwur 9 mbukak lan mbukak kanggo nglindhungi sistem kasebut.Nalika tekanan sistem kurang saka tekanan kerja normal, sensor tekanan ngirim sinyal supaya katup papat arah telung posisi tekan ing posisi kiwa lan ngisi minyak maneh.Sawise tekanan kerja sistem tekan tekanan kerja normal, sensor tekanan ngirim sinyal kanggo ngasilake katup papat arah telung posisi menyang posisi netral.

Miturut posisi, struktur lan rasio transmisi reducer, reducer minangka reducer gear cone-silinder transmisi telung tahap.Tahap pertama nggunakake transmisi gear bevel spiral.Poros input lan poros output jejeg saben liyane, supaya motor lan reducer bisa digunakake.Iki disusun ing podo karo karo awak conveyor kanggo ngirit papan.Kelas kapindho lan katelu nggunakake gear helical kanggo njamin transmisi lancar.