ベルトコンベアの逸脱は最も一般的な故障であり、そのタイムリーかつ正確な処理により、安全性と安定した動作が保護されます。偏差の多くの現象と原因は、問題を効果的に解決するために、偏差現象とさまざまな理由に応じて異なる調整方法を採用します。
そんな失敗の原因と対処法を分析・解説：
(1) ドラムヘッドまたはテールベンドプーリーの駆動軸がコンベアの中心線に対して垂直ではないため、ヘッドドラムまたはテールドラムでコンベアベンドプーリーがずれ、ドラムのベルト張力の両側でドラムがずれます。トラクション力の幅方向に沿った不一致 Fq も不一致となり、コンベア ベルトの移動方向の力が増加または減少する傾向があり、ベルトの緩み側の偏差、いわゆる「緩め、きつめに動かさない」、ヘッドプーリーのコンベアベルトがドラムの右側にずれている場合の調整方法、右側のベアリングシートを前方に移動し、ベルトのドラムの左側にずれている場合、左側のベアリングシートは前方に移動する必要があります。左側のベアリングシートは、ベアリングの後に移動するか、右側のシフトのベアリングに移動することもできます。リアローラーの調整方法とヘッドドラムの反対側。ベルトが理想的な位置になるまで調整を繰り返した後、ローラーを駆動または方向転換する前に調整するだけで、正確な位置に取り付けることができます。
(2) 単純なローラ外面の加工誤差、径寸法不均一による付着物や摩耗、ベルトの大径側への偏り。この場合の解決策は、ドラムスティック素材の表面、加工エラー、不均一な摩耗を洗浄し、再加工されたビニール袋の取り扱いに代わることです。
(3) 再現されたポイントブランキング位置ずれ。ブランキング位置はコンベアベルトの偏差に非常に大きな影響を与え、特にバーコンベアやコンベア部分の投影水平面に垂直な面での影響が大きくなります。ガオは一般的に、相対度の再版ポイントの上下の 2 つのベルト マシンを考慮する必要があります。より低い水平速度成分の材料の相対的な高さは、より大きな衝撃を与える下部ベルトの大きい側ですが、材料を中心に置くのは困難です。そのため、ベルト上の材料の断面が歪むため、材料がベルトの右側に偏っている場合は左側に偏り、逆の場合は左側に偏ります。この場合の偏差については、設計プロセスで 2 つのコンベアの相対的な高さを可能な限り増やす必要があります。垂直ベルトコンベアのホッパー、シュート、その他の部分の形状とサイズは、スペースの制約があるため真剣に考慮する必要があります。一般的なガイドシュートの幅はベルト幅の 5 分の 3 程度が適切です。ベルトのズレを軽減または回避するには、ストライカープレートの材質が増加し、材質の向きや位置が変化することが障害となる場合があります。