הרולר מהווה חלק חשוב ממסוע החגורה, בכמויות מגוונות וגדולות.הוא מהווה 35% מהעלות הכוללת של מסוע רצועה, עם יותר מ-70% התנגדות, כך שאיכות הגלגלת חשובה במיוחד.
תפקידו של הרולר הוא לתמוך במסוע ובמשקל החומר, פעולת הגליל חייבת להיות גמישה ואמינה. הפחתת כוח החיכוך של המסוע עם הגליל היא קריטית לחיי המסוע מעל 25% מהמסוע הרכבה.למרות שהרולר הוא חלק קטן יותר במסוע הרצועה, המבנה אינו מסובך, אך לא קל ליצור רולר באיכות גבוהה.
עלויות התחזוקה של הגלילים הן חלק חשוב מעלויות התפעול של מסוע הרצועה. אז שאל את הרולר: המבנה סביר, עמיד, מקדם התנגדות נמוך של סיבוב, איטום אמין, אבק אפור, פחם לא יכול להיכנס למיסב, כך שהתנגדות הריצה של המסוע קטנה, לחסוך באנרגיה ולהאריך את חיי השירות.

הרולר מחולק לגלגלת פלדה ורולר פלסטיק. רולר פלדה עשוי מצינור פלדה חלק.קוטר הגלגלת קשור לרוחב המסוע. עיצוב סטנדרטי מסוע קבוע, רוחב הפס B הוא 800 מ"מ מתחת למסוע, בחירת קוטר הגלילים φ89 מ"מ. רוחב פס 1000-1400 מ"מ בחירת קוטר הגלילים φ108 מ"מ. ניתן לחלק לגלילים מחורצים, גלילים שטוחים, גלילי חיץ וגלילים יישור. על מנת לשפר את הפרודוקטיביות, הובלת חומר בתפזורת, תמיכה ברצועת המסוע החלק הכבד של הגליל העליון בשימוש רולר חריץ בדרך כלל; הרולר העליון של המסוע, נעשה שימוש בגלגלת העליונה של המסוע המועדף של מפעל הכנת הפחם, ובגלגלת התחתונה התומכת את המסוע בחזרה לחלק הריק.
הזווית בין רולר ההטיה לציר הגליל האופקי בגלגלת החריץ נקראת זווית החריץ.גודל החריץ הוא פרמטר חשוב לקביעת חומר ההובלה.מסוע החגורה של סין בעבר, זווית החריץ היא בדרך כלל 20 °. עיצוב סדרת TD75, זווית חריץ עם 30 °, משמש גם 35 ° ו -45 °.באותם תנאי רוחב פס, זווית החריץ מ 20 ° ל 30 °, מסוע שטח חתך חומר בתפזורת גדל ב -20%, ניתן להגדיל את התנועה ב -13%, ובפעולה להפחית את החומר שנשפך.

הבטלן הוא מסוע למסועי רצועות ומתקן תומך נושא. הבטלן מסתובב עם פעולת המסוע להפחתת התנגדות הפעולה של המסוע.איכות הגלגלת תלויה באיכות מסוע הרצועה, במיוחד חיי השירות של המסוע.הנפילה בין החגורות הסמוכות של המסוע בדרך כלל אינה עולה על 2.5% מגובה הגלילים.
מתחת למרווח הרולר נלקח בדרך כלל 3000 מ"מ או מרווח הגליל העליון של 2 פעמים;בחומר המקבל, מרווח הגלילים של 300 עד 600 מ"מ. המרחק בין הגלילים העליונים לתחתונים הוא 1/2 מהגובה של הקטע האופקי. המרחק מקו המרכז של ראש המסוע לסט הראשון של שקתות הוא בדרך כלל פי 1 עד 1.3 מהגובה של הגלילים העליונים, והמרחק מגליל הזנב לסט הגלילים הראשון אינו קטן מהמרחק בין הגלילים העליונים.בחומר הקולט של המסוע, יסופק גלגלת חיץ כדי להפחית את הפגיעה ולהגן על המסוע; המבנה של גלגלת הכרית זהה בעצם לזו של הגלגלת הכללית, עיצוב סטנדרטי באמצעות גומי ולוחית קפיצים שני. גורם גומי נמצא בצינור מחוץ לחבילה של מספר טבעת גומי; צלחת האביב היא נושאת הרולר עם גמישות כדי לרכך את ההשפעה של החומר.