עם ההתפתחות המהירה של כלכלת סין, מכונות מסועים נמצאות בשימוש נרחב יותר ויותר בתעשיות רבות כגון מזון כימי וחומרי בניין, תבואה, שמן ומזון.זה יכול לשפר ביעילות את האוטומציה של פעולות הייצור, להפחית את עוצמת העבודה ולשפר את יעילות הייצור.קיימים סוגים שונים של מכונות מסוע בתעשיות ובמפעלים שונים, כגון קווי ייצור ופעולות הערמה והעמסה שונות לאריזה וחומרים בתפזורת.ביניהם, מסוע החגורה הכבד משמש בעיקר לטיפול בחומרים בתפזורת של מסופי נמל.הוא גם משמש לעתים קרובות במפעלי בנייה חדשים בקנה מידה גדול בעתיד הקרוב.בהשוואה למסועים אחרים, למסוע החגורה הכבד יש כמות גדולה של צריכת חשמל ותפעול קטן.חלק ואמין וקל לשימוש בשילוב.
מסוע החגורה החסכוני באנרגיה מאמץ עיצוב מבנה סגור לחלוטין, כלומר המסוע ממוקם במסגרת סגורה על ידי שימוש במעטפת כיסוי בצורת אריח בצורת גוף, כך שניתן להתקין את המסוע ישירות בשטח הפתוח. אוויר, וזה טוב למניעת גשמים.נגד דליפה, ביצועי איטום טובים של כל המכונה, הימנעות מלחות ואבק חיצוניים הנכנסים למסוע, ובכך מפחית את הבלאי בין חלקי ההולכה הפנימיים ובין חלקי ההולכה לדופן הפנימית של המכונה, מפחית את צריכת האנרגיה והרחבת צִיוּד.חיי המסוע מבטיחים תפעול יעיל ובטוח של המסוע;זה גם משפר את סביבת העבודה של הקלטת ומאריך ביעילות את חיי השירות של הקלטת;זה לא מחייב את מסוע החגורה המקומי המסורתי לדרוש מתקני הגנה מפני גשם, חיסכון בהשקעה ופריסה קלה של תהליך.מבנים וטכנולוגיות אלו מבטיחים למסוע הרצועה ביצועים מצוינים, מהירות שינוע גבוהה, יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה.
הטונה הגדולה חסכונית באנרגיהמסוע חגורה כבדמאמצת עיצוב מבנה לפירוק.זה אומר שהחלקים הזנב והאמצעיים של האף של המסוע כולו מאמצים מבנה ניתן להסרה המבוסס על חיבור סיכת איתור ובריח, המתאים להובלה למרחקים ארוכים;לא רק קל להתקנה ולהובלה, אלא גם לגרום למסוע להיות טוב.תכונות סביבתיות כגון ניתוק, תחזוקה וניתנות למיחזור. מסוע החגורה הכבד החוסך באנרגיה בנפח גדול בנפח גדול מאמץ את כל התהליך של עיצוב הלוח התחתונה העמיד בפני שחיקה.זה אומר שמשטח הזריקה של הצלחת התחתונה והצלחת הצדדית של כל התהליך מצפים את לוח הבלאי הפולימרי, מה שמפחית מאוד את הבלאי של גוף המכונה, והציוד עמיד ובעל חיי שירות ארוכים. צורות הגלילים התומכות הקיימות הן בעיקר בטלנים מחורצים.החסרונות של בטלנים מבניים משולבים אלה הם שההתקנה והתחזוקה מסובכות, וקל לתקע מיסבים מרובים, ובכך גורמים לעלייה בחיכוך בין הרצועה לגלגלת.הדבר מוביל לעלייה בבלאי הציוד ובצריכת החשמל. בהתגברות על החסרונות של טכנולוגיית הסרק הקיימת, מסופק מבנה משולב מסוג משקולת יחיד של רולר הסרק, אשר מונע את החיכוך של החגורה והבטלן הנגרם על ידי הארוך והסרק. מוות מסובך של רולר המבנה המרוכב הרגיל.צריכת החשמל מגדילה את החסרונות של בלאי ציוד וכדומה.