מסוע חגורה הוא ציוד ההובלה הרציף והיעיל הטוב ביותר עבור מכרה פחם, בהשוואה לציוד הובלה אחר (כגון קטרים), יש לו את היתרונות של מרחק הובלה ארוך, קיבולת הובלה גדולה ותחבורה רציפה.וזה אמין, קל לאוטומטי ולרכז בקרה.במיוחד עבור מכרה בעל תשואה גבוהה ויעיל, מסוע הרצועה הפך לטכנולוגיית אינטגרציה מכנית וחשמלית לכריית פחם ולציוד המפתח.כיום, מסוע החגורה הביתי נכנס לשלב פיתוח מהיר, עם ביקוש עצום.באזורים מסוימים החלו מסועי רצועות להחליף בהדרגה את הקטרים ​​וההובלה המנועית.כיום מסוע חגורה בסין נכנס לשלב פיתוח מהיר, הביקוש בשוק גדול.
עומס מיסב אטם רולר בעת בחירת גריז, בחר גריז חדירה קטן עבור עומסים כבדים.כאשר עובדים בלחץ גבוה, בנוסף לחדירה הקטנה, אבל יש גם חוזק סרט שמן גבוה יותר וביצועי לחץ קיצוניים.כאשר השומן נבחר על פי תנאי הסביבה, השומן על בסיס סידן אינו מסיס במים בקלות, והוא מתאים לייבוש וסביבות פחות מים.

חיי השירות של רולר הסרק תלוי בעיקר בביצועי המיסב והאטם.אם לגלגלת הסרק יש ביצועי נשיאה ואיטום טובים, חיי השירות של הגליל הסרק יוארכו מאוד.תוצאות הבדיקה מראות שהתנגדות החיכוך של המיסב אחראית לכ-1/4~1/8 מהתנגדות הסיבוב של הבטלן.אז בחירת גריז טוב חשובה מאוד כדי להפחית את ההתנגדות של מיסב הגלילה.

בחירה לא נכונה של גריז עלולה לגרום לנזק למיסבים, וכתוצאה מכך נזק לבטלן.תקן תעשיית הפחם MT821-2006 מחייב בבירור בחירה של גריז ליתיום #3, וכל יצרן חייב לציית ליישום.אחרת, הרולר ייפגע לאחר מספר שעות של פעולה.הדגש כאן הוא שעבור מיסבי גלילה בסביבות עבודה ב-25 מעלות צלזיוס, יש לבחור דגמים מיוחדים של גריז תעופה בטמפרטורה נמוכה.