אמנם הגיליון האחרון של בוהאי ים פחם תרמי מדד שפורסם על ידי צבר שבועיים נפילה, אבל עיתונאים מבפנים, אזור הייצור, הנמל, על פי המידע שהתקבל מחלקים של מחירי הפחם התרמי יש התאוששות קטנה, התייצבות לטווח קצר עבור תעשיית הפחם אז זה סינאל טוב עבור גלגלי מסועים כבדים המשמשים בכריית פחם.
במקביל, על החלפת הפחתת כושר הייצור של מכרה הפחם עובדים מראש. לאחרונה פרסמה מחוז חביי הודעה פומבית על העברת עקירת פחם, והיא תקדם עוד יותר לכושר העבודה.
הגיליון האחרון של מדד הפחם של הכוח הימי בוהאי נסגר ב-562 יואן/טון, מירידה של 18 יואן/טון, למחיר יש עשר תקופות רצופות של ירידה, ירידה של 44 יואן/טון. הירידה נראית מפתיעה, אך חוקר ספקי המדדים אומר שחלק חיובי גורמים מתסיסים לאט, על מחירי הפחם הבאים או ממלאים תפקיד תומך.
אבל לכתבים נודע שמפעלי פחם רבים בתעשייה על מחירי הפחם התאוששו ביוני.אנרגיה עמוסה בחומרים מזינים ב-Fen בגיליון האחרון של פחם שבועי כוח דיווח על השבוע האחרון היצרן המוביל של פחם תרמי יציבות חלשה.מחירי העפרות עדיין ירדו באזור יולין שבמחוז שנשי. בצפון שנשי, מכרות פחם מנותקים בגלל פיקוח על הגנת הסביבה, ולכן מחירי הפחם התייצבו מפסיקים לרדת. במקביל, חלקי עפרות ארדו של מונגוליה הפנימית טובים יותר במחירי הפחם התרמי ולדרוש.
לאחרונה, חוקר תעשיית הפחם העתידי של גואנגפה אמר לכתבים: לרגל 70 שנה לייסוד האזור האוטונומי של מונגוליה הפנימית, כרטיסים לצינורות פחם והצעת בקרת אש היא קפדנית מאוד, מקדמים את המחירים המקומיים לעלייה. מהנקודה של הנמל הצפוני, כמעט בשבוע, מחיר הפחם בשוק הועלה, או בסביבות 5 טון דולר.הסתיימו יותר מחודשיים רצופים של מגמת ירידה, עליית דמי הובלה ימיים ועמלות.אין ספק, הבירור כמובן גדל, מה שמרמז שהשווקים עולים. הוא טוב בייצור של גלילי מסועים כבדים.
חוקרים אמרו שההיבט האחרון של מניות שפך היאנגצה, כאשר השוק יורד בהדרגה מתייצב. התלהבות המשלוח של הסוחרים החלה להתאושש, עלתה סחורות, האווירה החלה לצוץ.אבל תחנות הכוח במורד הזרם רוכשות ללא שינוי, רמות המלאי הכוללות של הנמל עלו באופן משמעותי.ביחד, התמיכה של כוח פחם בעיקר ממקור של גורמים מבניים מובילה למשאבים זמינים להפחתה, הפוך וכו'. אבל דפוס ההיצע והביקוש בפועל לא השתנה. אז הוא האמין כי המשאבים הדוקים הנוכחיים, וה-2 מרץ בשנה זו ובשנה שעברה מלאי פחם נמוכים, מחירי הפחם התייצבו בהתאוששות לטווח הקצר, אך אם ההמשכיות אינה אומרת.במקביל במחירי התייצבות, עובדים על הקיבולת מראש. לאחרונה, על פי האנרגיה, פרסמה ממשלת מחוז חביי הודעה על מחוז חביי בשנים 2016 ו-2017, סגירת 56 (חברה) בייצור מכרות פחם החלפת מדד הפחתת הקיבולת תהיה העברה ציבורית, סך של 9.021 מיליון טון, מחיר רצפת ההעברה הוא עשרת אלפים יואן לכל עשרת אלפים טון. אז השוק של חובות כבדים טוב בעתיד.

מקורבים בתעשיית הפחם אמרו לכתבים כי האינדיקטור הרלוונטי העברת מסמך מדיניות סחר מאז השנה שעברה הוצג, האחרון סוף סוף נכנס לשלב של תרגול, ירידה בעבודות החלפה צפויה לקדם מאוד השנה.Shanxi, מונגוליה הפנימית, שאאנשי ומחוזות אחרים (שטח) הייצור החדש של מכרה הפחם הוא יותר, מצ'ונגצ'ינג, מחוז חביי (עיר) המדדים המועברים כגון, כדי להאיץ את ביטול כושר הייצור לאחור, הגדלת הקיבולת המתקדמת בכוונה.