מסוע רצועה הוא מכונה מונעת חיכוך המעבירה חומר באופן רציף. מתקן מתיחת רצועת המסוע מסופק עם מסגרת אמצעית ורולר ליצירת מסוע כאיבר מתיחה ונשיאה, יישום זה, החומר יכול להיות בחלק מסוים קו תמסורת, מנקודת ההזנה הראשונית לנקודת הפריקה הסופית בין היווצרות תהליך הובלת חומר. זה יכול להתבצע אספקת חומר שביר, יכול להתבצע גם לתוך חתיכות של אספקת סחורה. בנוסף לאספקת חומר טהור, אבל גם עם תהליך הייצור התעשייתי בתהליך כדי לענות על הדרישות של היווצרות של קצב של פס הייצור. אז מסוע חגורה נמצא בשימוש נרחב במגוון של מפעלים תעשייתיים מודרניים.
מסוע רצועה כללי על ידי המסוע, רולר, גלגלת והנעה, בלם, מתח, החלפה, טעינה, פריקת ציוד ניקוי.
מסוע חגורה הוא ציוד ההובלה הרציף והיעיל הטוב ביותר עבור מכרה פחם.בהשוואה לציוד תחבורה אחר (כגון סוג קטר), למסוע הרצועה יש את היתרונות של מרחק שינוע ארוך, יכולת הובלה גדולה ותחבורה רציפה. ואמין, קל לאוטומציה וריכוז בקרה. במיוחד עבור מכרה, רצועה מניב ויעיל. מסוע הפך לכריית פחם טכנולוגיה וציוד אינטגרציה מכאנית וחשמלית, ציוד המפתח.
מסוע הרצועה מורכב משני גלילי קצה ועליו מסוע סגור.?הגלגלת שמניעה את המסוע נקראת רולר הנעה (גלגלת הנעה). תוף ההנעה מונע על ידי המנוע דרך יחידת ההילוכים, המונעת על ידי החיכוך בין גלגלת ההנעה לרצועת המסוע. גלילי הנעה מותקנים בדרך כלל בצד הפריקה כדי להגביר את המתיחה ולהקל על הגרירה. החומר מוזן על ידי קצה ההזנה ונופל על המסוע המסתובב, ושקית הפריקה נפרקת על ידי החיכוך של המסוע.
הראשון הוא שהוא פועל בצורה אמינה.ביחידות ייצור חשובות רבות הדורשות פעולה רציפה, כגון אספקת מפעלי פלדה ומלט בתפזורת, ושימוש במסועי רצועות באוניות.אם ההשבתה במקרים אלה, ההפסד הוא עצום.במידת הצורך, מסוע החגורה יכול לעבוד ברציפות כדי לעבוד ברציפות.
סוג מסוע עם צריכת חשמל נמוכה.כמו החומר והמסוע כמעט ללא תנועה יחסית, לא רק כדי להפעיל את ההתנגדות היא קטנה. אלא גם על המטען ללבוש פיצול הם קטנים, פרודוקטיביות גבוהה.אשר תורמים להפחתת עלויות הייצור.
התאמה וגמישות של מסוע מסוע רצועות.אורך הקו תלוי בצרכים.קצר כמה מטרים, עד 10 ק"מ או יותר. ניתן להתקין במנהרה קטנה, אתה יכול גם להגדיר בקרקע כאוס תנועה ואזורים מסוכנים מעל.
על פי דרישות התהליך, מסוע החגורה גמיש מאוד מנקודה אחת או יותר לפי החומר.אפשר גם לפרוק את הרב-נקודתי או מספר קטעים.הזנה בו-זמנית במספר נקודות לרצועת המסוע או לאורך מסוע הרצועה בכל נקודה דרך מתקן ההזנה האחיד להזנת המסוע, למסוע הרצועה יש להפוך לתא תחבורה מרכזי.
מסוע החגורה יכול להיות בערימת שדה הפחם מתחת לערימת החומרים בכביש, במידת הצורך, אך גם את החומרים השונים לערבב. ניתן לפרוק את החומר פשוט מראש המסוע, אך גם דרך פורק המחרשה או משאית הפריקה הניידת לכיוון המסוע בכל נקודה בכיוון הפריקה.
מכיוון שיש לו כמות גדולה של תחבורה, מבנה פשוט, תחזוקה קלה, עלות נמוכה, צדדיות ויתרונות אחרים. מסועי חגורה נמצאים בשימוש נרחב במטלורגיה, פחם, תחבורה, כוח מים, כימיקלים, חומרי בניין, חשמל, תעשייה קלה, תבואה, נמל , ספינה ומחלקות אחרות.במיוחד בכביש המכרה התת קרקעי, מערכת התחבורה הקרקעית של המכרה, כריית בור פתוח וריכוזית, מסוע חגורה נמצא בשימוש נרחב.משמש להובלה אופקית או הטיה.