Siamo espertiproduttore di pulegge per trasportatoriin Cina. Le pulegge del trasportatore in ritardo di gomma e la puleggia del trasportatore in ritardo di ceramica sono ora ampiamente utilizzate nella metallurgia, nell'estrazione mineraria, nel porto, nel settore chimico e in altre aree del nastro trasportatore. Il nastro trasportatore è un tipo di attrezzatura di trasporto che utilizza il nastro come trazione e trasporto meccanismo e realizza il trasporto, il carico e lo scarico del materiale attraverso il movimento continuo del nastro adesivo.Rispetto ad altri strumenti di trasporto, presenta i vantaggi di grande capacità di trasporto, alta efficienza, lunga distanza di trasporto, piccola resistenza di lavoro, basso consumo energetico, lavoro stabile e affidabile, struttura semplice, funzionamento e manutenzione convenienti ed è facile da realizzare automazione e controllo centralizzato.È ampiamente utilizzato nella metallurgia, nel carbone, nei trasporti, nell'energia, nell'alimentazione, nei prodotti chimici, nei materiali da costruzione e in altri settori industriali, in particolare nell'industria del carbone, il nastro trasportatore è diventato un'attrezzatura chiave per l'estrazione del carbone.Pertanto, l'efficienza energetica del nastro trasportatore. La produzione efficiente di carbone e la costruzione di una società orientata alla conservazione sono di grande importanza.

Per le pulegge/tamburi del trasportatore in gomma del sistema di trasporto a nastro, esistono molti tipi, ad esempio pulegge del trasportatore in gomma per colla a caldo, pulegge in gomma per colla a freddo, colla per piastrelle, pulegge in ceramica, ecc. Questi tipi di coperture in plastica hanno le proprie caratteristiche.La maggior parte delle pulegge motrici sono pulegge in gomma.Le pulegge del trasportatore sono per lo più realizzate in colata o colla a freddo.Con il metodo della gomma colata a caldo, la superficie di contatto tra la superficie di rivestimento in gomma e la puleggia è ampia senza spazi vuoti e lo strato di rivestimento in gomma di incapsulamento è solido e affidabile. Tuttavia, i suoi svantaggi sono: (1) Le scanalature filettate devono essere realizzate su l'intera superficie della canna prima della fusione per aumentare l'area di contatto e aumentare la resistenza viscosa;(2) Poiché lo spessore del getto non è uniforme, deve essere lavorato due volte per garantire la coassialità del cilindro esterno della puleggia e dell'asse della puleggia, che richiede un'attrezzatura elevata;(3) Se la superficie in gomma e la pelle si staccano durante l'uso ed è difficile ripararle, è necessario rimuovere il tamburo.Automobile in plastica, reincapsulata. Con il continuo sviluppo dell'industria dei macchinari, il processo di incapsulamento della gomma continua a migliorare.

Inoltre, è presente un incapsulamento della puleggia del trasportatore in rivestimento ceramico più avanzato, è incorporato nella gomma speciale 20 mm x 20 mm, la superficie con particelle e ha un blocco ceramico di ossido di alluminio eccellente resistenza all'usura.Poiché la superficie di contatto di vulcanizzazione della ceramica e della gomma ha un'esclusiva struttura con scanalatura a coda di rondine, la ceramica e la gomma sono strettamente attaccate per garantire che la ceramica non fuoriesca dalla gomma.Il foglio di ceramica presenta irregolarità sulla superficie ed elevata ruvidità, che possono aumentare il coefficiente di attrito superficiale del rullo e rendere meno scivoloso il funzionamento continuo del nastro trasportatore. Il pannello di rivestimento in ceramica è solido e non forma uno strato, ha un'eccellente usura resistenza, ha una lunga durata ed è da 3 a 5 volte più lunga del normale rivestimento in plastica, eliminando il problema di molteplici riparazioni dell'imballaggio in plastica.
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