La puleggia motrice può essere ulteriormente suddivisa in due aspetti: una puleggia motrice che richiede forza esterna per la produzione di potenza, una puleggia condotta che esegue solo la trasmissione di potenza e un rullo di trasmissione motore che ha una trasmissione interna.Il rullo motore condotto ha esattamente la stessa struttura della puleggia curva, quindi i due prodotti a rulli possono essere sostituiti tra loro.

La puleggia motrice è il principale componente di trasmissione del nastro trasportatore.La puleggia motrice trasmette la potente coppia del motore principale del nastro trasportatore al nastro trasportatore e trascina il carico per realizzare il trasporto.La sua affidabilità e durata incidono seriamente sulle prestazioni del trasportatore.Allo stato attuale, la maggior parte dei rulli motori sono fabbricati mediante metodi di saldatura e le strutture principali sono generalmente suddivise in un corpo del cilindro, un mozzo del cilindro e un albero del tamburo.Nel normale funzionamento del nastro trasportatore, il tamburo motore è soggetto alla forza di taglio circonferenziale e alle sollecitazioni radiali alternate di trazione e compressione.La fessura nella posizione di saldatura si espande facilmente, causando danni da fatica e causando il cedimento del tamburo.Pertanto, la progettazione della posizione di saldatura del rullo di saldatura è particolarmente importante.

Metodo di manutenzione della puleggia motrice:
1. Pulire regolarmente i corpi estranei come la polvere sulla puleggia motrice;
2. Per la saldatura del mantello del tamburo e del coperchio terminale della puleggia motrice è necessario garantire un'ispezione regolare;
3, per mantenere la buona lubrificazione della puleggia motrice, ridurre i danni alla puleggia;
4, per evitare di sovraccaricare la puleggia motrice, si tratta di una potente manutenzione della puleggia, che è una forte garanzia per prolungarne la durata