La scelta del nastro trasportatore deve inoltre garantire che l'intero carico di materiale per il quale il trasportatore è stato progettato possa essere supportato sul nastro, poiché il nastro si estende tra due gruppi di rulli.La tabella seguente è una guida al numero minimo di tele considerate necessarie per un corretto supporto del carico, sulla base di un cedimento del nastro tra i tenditori limitato a un massimo del 2% della luce del tenditore.

Concavità del nastro in tessuto

Oltre alla selezione di una cinghia in base al numero minimo di tele, la rigidità di una cinghia in tessuto su tutta la sua larghezza è influenzata dal numero di tele della cinghia, ovvero più tele determinano una cinghia più rigida.Se il nastro è troppo rigido, non rimarrà correttamente nei gruppi tenditori concavi (vedere l'esempio seguente) in condizioni vuote.Ciò spesso provoca un disallineamento del nastro rispetto alla struttura del trasportatore.La tabella seguente indica il numero massimo di tele che dovrebbe avere un nastro in tessuto per garantire la corretta concavità e allineamento del nastro.

PULEGGIA IN RITARDO

Esistono principalmente tre categorie di rivestimenti utilizzati sulle pulegge e vengono descritti di seguito: Il rivestimento in gomma viene applicato ai gusci delle pulegge per migliorare l'attrito tra la puleggia e la cinghia.Le pulegge motrici del trasportatore sono spesso fornite con rivestimento con scanalatura diamantata.Il rivestimento o rivestimento in ceramica di una puleggia viene utilizzato nei casi in cui la puleggia funziona in condizioni estremamente aggressive.Un esempio di tali condizioni sono le pulegge su un elevatore a tazze, dove le pulegge funzionano all'interno dell'alloggiamento chiuso dell'ascensore e non è possibile impedire che il materiale rimanga intrappolato tra il guscio della puleggia e la cinghia.

LINEE GUIDA PROGETTUALI TEORICHE GENERALI

Tutti i trasportatori a nastro devono essere progettati secondo le linee guida applicabili (DIN, CEMA, ANSI). Per esperienza, vedere alcune caratteristiche iniziali del materiale sfuso, densità, condizioni fisiche ecc.

VELOCITÀ DEL NASTRO

Per determinare la velocità corretta del nastro trasportatore è necessario considerare una serie di fattori.Includono la dimensione delle particelle del materiale, l'inclinazione del nastro nel punto di carico, il degrado del materiale durante il carico e lo scarico, le tensioni del nastro e il consumo energetico.