1. Déviation de la bande transporteuse
1) La ligne centrale du rouleau et la ligne centrale de la courroie ne sont pas verticales
2) Erreur d'installation du dispositif de tension de la machine à courroie et la bande transporteuse des deux côtés du réglage de la tension n'est pas appropriée
3) La direction entrante et la position de suppression du matériau ne sont pas appropriées
4) Le concepteur n'a pas considéré le dispositif de correction ou le dispositif de correction inefficace.

2. Déviation de la bande transporteuse à proximité du même rouleau
1) Déformation de flexion locale du cadre. Corrigez la partie de flexion du cadre en temps opportun
2) Les rouleaux ne sont pas ajustés. Ajustez le rouleau.
3) Il y a un adhésif sur le rouleau. Trouvez-le et nettoyez-le.
4) Rouleau éteint. Rouleau installé, entretien de ravitaillement en temps opportun

3. Usure précoce du bord de la bande transporteuse
1) Déviation de la bande transporteuse, corrigez la bande transporteuse.
2) La bande transporteuse dans la rainure est de mauvaise qualité.Il n’est pas flexible pour supporter la rotation des rouleaux. Échangez-le contre une bonne bande transporteuse.

4. Le rouleau du convoyeur à bande ne tourne pas
Le roulement à rouleaux est endommagé.La poussière pénètre dans le joint des deux côtés du rouleau. Le rouleau est bloqué et ne peut pas tourner, de sorte que la force exercée sur l'arbre du rouleau est trop importante et pliée.
La méthode consiste à remplacer le rouleau et le roulement, à réduire la hauteur du point de découpage ou à utiliser un rouleau d'impact au point de découpage.

5. Le convoyeur produit un bruit anormal
1)Le bruit lorsque le rouleau est sérieusement excentrique
L'épaisseur de la paroi du tuyau en acier sans soudure à rouleaux est inégale, ce qui entraîne une force centrifuge plus importante. Il y a une plus grande déviation des deux extrémités du centre du trou de roulement lors du traitement, de sorte que la force centrifuge est trop importante.
2) Le bruit lors du couplage entre le moteur à grande vitesse et le moteur réducteur du dispositif d'entraînement n'est pas le même.
3) Travail normal, le bruit du tambour de changement et du tambour d'entraînement est très faible. En cas de bruit anormal, le roulement est généralement endommagé. Le siège du roulement a sonné. Remplacez les roulements à ce moment.

6. L’entraînement du réducteur du convoyeur à bande chauffe trop rapidement
Un excès d'huile, une mauvaise dissipation thermique, une machine réductrice enfouie par le charbon en sont la cause. Le traitement consiste à ajuster la quantité d'huile et à retirer le charbon.

7. Fuite d’huile d’entraînement du réducteur de convoyeur à bande
La raison en est l'endommagement de la bague d'étanchéité, l'entraînement du réducteur avec une surface inégale, le boulon opposé n'est pas serré. La méthode consiste à remplacer la bague d'étanchéité, à serrer les boulons de la surface du joint de boîte et le chapeau de palier.

8. La durée de vie de la bande transporteuse est courte
1) La durée de vie de la courroie et l'état d'utilisation de la courroie sont liés à la qualité de la courroie. Le convoyeur à bande doit garantir que le dispositif de nettoyage est fiable et facile à utiliser, la courroie de retour ne doit être constituée d'aucun matériau.
2) La qualité de fabrication de la courroie est un élément qui préoccupe davantage l'utilisateur. Après avoir sélectionné un modèle, il doit également tenir compte de sa qualité de fabrication. Une inspection de routine peut être effectuée pour voir s'il y a des fissures, du vieillissement, après le stockage. le temps est trop long. L'une des circonstances ci-dessus ne doit pas être achetée, lors de la découverte initiale d'une courroie fissurée, le temps d'utilisation est souvent relativement court pour l'endommager.