1.Jäystyspyörän putki, väliakseli (kylmävedetty pyöreä tanko), meistolaakerin istukka ja tukitiivisteet tulee testata, putken halkaisijan soikea toleranssi ≤ 0,6 mm, kylmätangon halkaisijan toleranssi + 0,002- +0,012 mm. Laakerin istukka ja tiivisteen tuki olla ensimmäinen testikokoonpano, akselin pidike on terästä, asennettu jälkeen vakio, ei muodonmuutoksia.Muut lisävarusteet tulee testata ennen kuin niitä voidaan käyttää.Koska suuria määriä lisävarusteita, tarkastuksen näytteenotto, tuotanto, kokoonpano havaittu ongelmia, työpaja olisi viipymättä ilmoitettava laadun tarkastushenkilöstölle, laadun tarkastusosasto on vastuussa organisaation analyysi, käsittely.
2. Leikkaus: Kun putki ja akseli ovat kuormittamattomia, putken ja akselin leikkauspinnan tulee olla kohtisuorassa akseliin nähden. Putken ja akselin pituustoleranssi ≤ 2 mm, pystytoleranssi ≤ 2 mm.
3. Putken käsittely: Kun koneistetaan putken laakeriportaat putken molemmissa päissä, koneistuksen halkaisijan ja syvyyden mittatoleranssien on täytettävä piirustusvaatimukset, jotta voidaan varmistaa kahden kotelon samankeskisyys ja asennusvaatimukset pitimen molemmille päille.
4. Akselin käsittely: akselin käsittely, molempien päiden tulee olla tasaisia, uran urasyvyys käsiteltävä piirustusten mukaan, toleranssisyvyys piirustusten vaatimusten mukaisesti;kahden uran etäisyys putken koon säilyttämiseksi litteän tyynyvälin ollessa ≤ 1 mm. Tasaista akselia koneistettaessa molempien päiden mittojen ja etäisyyden toleranssien tulee täyttää piirustusten vaatimukset.
5. Päikkähitsaus: kaksipäisessä automaattisessa puskuhitsauskoneen laakerissa, putkihitsauksessa, työkalujen tulee olla tiukasti istuvia ja niiden on varmistettava, että koaksiaali ei vinoudu, ei tärise; Kehähitsauksen tulee olla tasainen, sileä, kiinteä, hitsin korkeus on ei saa alle 3mm, tiukasti Hitsaus, osittainen hitsaus, jäänyt hitsaus, tai pitäisi olla hitsausoperaatioita.Hitsauksen jälkeen on suoritettava tarvittava hionta, puhdistus, joustopyörän pinta on ehdottomasti kielletty hitsaamalla.Hitsaus eri halkaisijaltaan välipyörän , pyörimisnopeus, hitsauskoneen langansyöttönopeus, langan halkaisija, hitsausvirta ja jännite on säädettävä sen varmistamiseksi, että hitsin lujuus ja koko vastaavat vaatimuksia.
6. Laakeri: Asennetun akselin ja laakerin hydraulisessa automaattilaakerissa on varmistettava, että tiiviste ei vuoda, laakerit ovat kunnolla voideltuja ja asetettu positiivisesti. Asennuksen asennus: asennuksen tulee olla tarkka, laakeri on on painettava paikalleen ja ehdottomasti kielletty ylipaine;Tarkista aina, että asennettu kouru ja työkalukeskus ovat johdonmukaisia ​​ja varmistavat, että taka-akseli ja putki, laakerit, samankeskinen, joustava akseli pyörii.
7. Tiiviste ja ruoko: ennen ja jälkeen öljykammio tulee täyttää erikoisvoiteluaineilla, tiivistysrakoja ja laakereita tulee lisätä 2/3 öljytilasta. Tiivistettäessä ja ruokoa tehtäessä rautatiivisteen tulee olla lähellä laakeria istuin, jousen ja tiivisteen raon tulee olla 1 mm:n sisällä, rako on suurempi kuin 1 mm, on työstettävä uudelleen.Kiinnikkeen tulee olla kokonaan paikoillaan.Kokoonpanossa tiiviste on vaihdettava kokoonpanovaurion vuoksi ja puuttuvat osat ovat kiellettyjä.
8. Kun kokoonpano on valmis, idler varmistaa, että kierto on joustava, ei voi olla tukosta, käännä ilmiö.Tyhjäpyörän päätyttyä käyttäjä tulee testata yksitellen, pyörimisen tulee olla häiriötöntä.
9. Lisäksi laadun tarkastuksen henkilöstön tarkastusprosessin, mutta myös valmiin tuotteen olisi otettava näyte, vastuu löytää vastuu yksikön ratkaista.
10. Idler valmiit tuotteet luokitellaan varastointi, sijoitettu siististi, on ehdottomasti kielletty kuoppia.
11. Toimitettaessa vastuullisen yksikön tulee tarkistaa varaston tyhjäkäynnin laatu, edellä mainittujen vaatimusten noudattamatta jättäminen on käsiteltävä, kunnes se on hyväksytty.
12. Tyhjäpyörän maalaus tulee tehdä ennen tyhjäkäynnin pintaa, maalin tulee olla tasainen ilman vuotoa ruiskua, ruiskutusrullan pinnan tulee olla puhdas, jotta vältetään tahmea vierasesine, joka vaikuttaa tuotteen kuvaan.