Hihnakuljettimen tarkoituksena on varmistaa voimalaitoksen turvallinen toiminta.Voimalaitoksen hihnakuljettimen normaalin toiminnan varmistamiseksi hihnakuljettimen kohtuullinen suunnittelu ja toiminta on erittäin tärkeää, ja se voi myös vähentää henkilövahingon astetta, mikä parantaa voimalaitoksen hihnakuljettimen normaalia käyttöä.

Hihnakuljettimen kuljetuskapasiteetin kasvaessa yksittäisen koneen kuljetusetäisyys on pidempi ja nopeus kasvanut, ja sen toiminnan turvallisuus ja luotettavuus ovat yhä vaativampia.Voimalaitoksen hihnakuljettimen normaali toiminta, pääkomponenttien laadun lisäksi hihnakuljettimen turvallinen toiminta on myös linkki, jota ei voida sivuuttaa.Se voi vähentää onnettomuuksien haittoja ihmisille ja laitteille. Käytetään pääasiassa lämpövoimalaitoksen hihnakuljettimen turvasuojalaitteen hiilenkäsittelyjärjestelmän suunnittelussa: kaksitasoinen poikkeamakytkin, kaksisuuntainen vetokytkin, pitkittäinen repeytyssuojalaite, liukastumisen havaitsemisnopeus näyttölaite, kourusuojalaite, materiaalivirtauksen ilmaisin, ilmaisin jne. Hiilenkuljetusjärjestelmän turvalliselle toiminnalle on tärkeä tae, että suojalaitteiden tyyppi valitaan ja järjestetään järkevästi.

Ajon aikana voimalaitoksen kahden asteen poikkeamakytkimen hihnakuljetin poikkeaa usein hihnasta.Tämän ilmiön estämiseksi itsesuuntautuva rullahihnakuljetin joka 10. ryhmän pituudelta, joka on järjestetty rullaryhmän ympärille, toimenpide on jossain määrin haittavaikutuksia ehkäisevä, mutta se ei myöskään voi täysin poistaa poikkeaman ilmiötä. .Hihnakuljettimen poikkeaman aiheuttamien onnettomuuksien estämiseksi yleisen on lisättävä kahden asteen poikkeamakytkin, yleensä kaksinkertainen nokkarakenne, jossa on pystysuora rullan automaattinen palautustoiminto.Hyödyllisyysmalli lähettää signaaleja tunnistamalla kuljetinhihnan käyntitilan ja toteuttaa automaattisen hälytyksen ja hihnakuljettimen poikkeaman pysäytystoiminnon.

Kaksisuuntaista köyden vetokytkintä käytetään pääasiassa materiaalin kuljettamiseen ajoissa henkilökohtaisten laitteiden onnettomuuksien estämiseksi ja käsittelemiseksi.Pyörivä nokkarakenne on otettu käyttöön, ja kääntötanko voi pyörittää rahaa.Hätätilanteessa köysikytkimen vetäminen mistä tahansa kohdasta työmaalla voi lähettää pysäytysmerkin.Kaksisuuntaisessa köyden vetokytkimessä on kahden tyyppinen automaattinen palautus ja manuaalinen palautus.Kun kytkin lähettää pysäytyssignaalin, heiluritanko palautuu automaattisesti asentoon ennen toimenpidettä.Vian poistamisen jälkeen heiluri voidaan heittää normaaliin toimintaan välittömästi.Manuaalinen nollaustyyppi, kun kytkin lähettää pysäytyssignaalin kytkimen jälkeen, automaattinen lukitus ja varoitusmerkit osoittavat, että tämä kytkin on toimintakunnossa, voi saada sivuston hallinnan tunnistamaan tarkasti kytkimen eri asennusasennon, kätevä -sivuston johtohenkilöstö ajoissa hoitoon, tapaturmien hoitoon, palauttaa alkuperäiseen tilaan manuaalinen kytkin.Kaksisuuntainen köyden vetokytkin on järjestetty hihnakuljettimen keskirunkoa pitkin, ja se on järjestetty hihnakuljettimen sivulle tai molemmille puolille kulkukanavan läpi.Kahden köysikytkimen välinen etäisyys on 50-80 m.Teräsvaijeria käytettäessä vetoköydenä köyden väli tulee rajoittaa 3 metriin, jotta köysi ei roikkuu.Kun käytetään nailonköyttä, kiinteän köyden vetorenkaan etäisyyden tulee olla rajoitettu 4-5 metriin.Asennuksessa tulee myös kiinnittää huomiota vetoköysikytkimen vasempaan ja oikeaan puoleen kiinteän suuntaisen vetorenkaan asentamiseksi.