Yhdysvaltain, Euroopan unionin ja Japanin subprime-asuntoluottokriisi pyyhkäisi rahoitusmarkkinat vuonna 2007 ja toi maailmantalouden aallonpohjaan.Taloudellinen tilanne vuonna 2008 vieläkin traagisempi ja traagisempi.Bear Stearns, Lehman Brothers, Merrill Lynch ja muut Yhdysvaltain rahoitusalan jättiläiset muutokset tai konkurssi, niin että maailmantalouden kehitys heittää paniikin väriä.

Vaikka tila talouden taantuma on paljon vähemmän kuin Yhdysvalloissa traaginen, keskuspankin tiukka rahapolitiikka, kiinteistökaupat jatkavat laskuaan ja osakemarkkinoiden romahduksen tilanne, kaikki ihmiset tuntevat myrskyn lähestyvän.Euroopan ja Yhdysvaltojen sekä Japanin heikon markkinakysynnän vuoksi kansallisen koneteollisuuden viennin kasvuvauhti hidastui vuoden 2008 ensimmäisellä neljänneksellä.Kiinan suurin yksittäinen mekaanisten tuotteiden viennin kasvu 26,6%: sta 9,9%, alas merkittävästi.Euroopassa, Japanissa ja Etelä-Koreassa ja muilla suurilla markkinoilla on eriasteinen lasku.Tällä on suora vaikutus hihnakuljetintarvikkeiden – kuljetinrullien – ulkomaanmyyntiin.

Maailmantalouden taantuma, Kiinan rakennuskoneteollisuus miksi yritys?Mitkä markkinatekijät rajoittavat Kiinan rakennuskoneteollisuuden kehitystä?Kiinan rakennuskoneteollisuus on miten asenne ja keinot käsitellä muutoksia markkinoilla?Miten ylläpitää Kiinan rakennuskoneiden vahvaa kasvua kansainvälisten muutosten edessä?Varsinkin kuinka hihnakuljetintarvikkeiden – kuljetinrullien – myynti säilyy.

Asiantuntijat huomautti, että vaikutus Kiinan rakennuskoneteollisuus, kolme päätekijää: kotimainen rahapolitiikan kiristäminen, tuotantokustannusten nousu (lähinnä teräksen hinnat) ja maailmanlaajuinen (lähinnä Yhdysvaltain) talouden taantuma.

Ensinnäkin rahapolitiikan kiristäminen.Teoriassa rahapolitiikan kiristäminen rakennuskoneiden teollisuuden tärkein vaikutus polku on kaksi näkökohtaa myynnin ja tuotannon.Koska rakennuskoneyritykset ovat yleensä riippuvaisia ​​rahoituslaitoksista, riippuvuusaste ei ole suuri, sen tuotanto rahapolitiikan kiristämisellä ei ole merkittävää.Vaikka tuotteen myynti riippuu markkinatilasta ja ostovoimasta.Ulkomaisten konepajakoneiden heikkous on vaikuttanut merkittävästi kuljetintelojen myyntiin.

Toiseksi tuotantokustannukset.Rakennuskoneiden pääraaka-aine on teräs.Vaikka osuus erityyppisten terästuotteiden osuus eri, mutta pohjimmiltaan teräksen kustannukset muodostavat suurimman osan.Siksi teräksen hinnat tuoda kustannukset rakennuskoneiden teollisuuden paine ei ole merkityksetön.Lisäksi työvoimakustannukset ja muut kustannukset jatkavat nousuaan, kokonaiskustannukset eri tekijöistä jatkavat nousuaan.Ja koska teräksen materiaali kasvaa, telojen hinnalla on suuri muutos.

Maailmantalouden heikkouden tapauksessa rakennuskoneteollisuuden viennin toimitusarvon kasvutrendi on noussut päinvastoin.Viime vuoden ensimmäisen neljänneksen 84,9 prosentista tämän vuoden ensimmäisen neljänneksen 86,3 prosenttiin, kasvua 1,4 prosenttiyksikköä.On nähtävissä, että myös kuljetinlaitteita, mukaan lukien kuljetinrullien myyntiä, parannetaan viime aikoina