Viime vuosina jatkuva makrotalouden ajaminen on jättänyt Kiinan kuljetinlaiteteollisuuden tyhjiksi täytettävässä markkinakysynnässä ja saavuttanut jatkuvan tuotannon arvon ja tuotannon kasvun.Verrattuna aktiivisiin kuljetinlaitemarkkinoihin, teknologisen innovaation puutteesta on epäilemättä tullut läpimurto ja täydellisyys kotimaisessa kuljetinlaiteteollisuudessa.
Pitkittäinen analyysi Kiinan kuljetinlaiteteollisuudesta, useimmat yritykset ovat tietyssä määrin syrjäytyneet, niin sanottu yksittäinen tukijärjestelmä.Vaikka Kiinan markkinoille on tässä vaiheessa noussut useita suhteellisen hallitsevia kokonaisuuksia, ne ovat olleet alan kehityksen kärjessä vahvan teknologian tutkimus- ja kehityskapasiteetin, korkealaatuisten kuljetinlaitteiden ja edistyneiden johtamismallien ansiosta, ja niistä on tullut markkinoiden kansainvälistä kehitystä.Päärunko pioneeri;mutta on väistämätöntä, että useimmilla kuljetinlaitteita valmistavilla yrityksillä ei ole samoja T&K-kykyjä tai niihin verrattavia tuotekehitysvalmiuksia.
Olettaen, että pienet ja keskisuuret yritykset, joilla ei ole kilpailuetuja, miehittää suuren osan Kiinan kuljetinlaitteiden päärungosta, miten Kiinan kuljetinlaiteteollisuus reagoi yhä edistyneempiin ulkomaisiin edistyneisiin yrityksiin?Mikä on kotimaisen kuljetinlaiteteollisuuden kilpailuetu?Pääorganisaation yhteistyöhön perustuva klusteripohjainen kehitys on noussut kotimaisen kuljetinlaiteteollisuuden kiireelliseksi tarpeeksi.
Kiinan kuljetinlaitteiden teollisuudelle ja yritysten kehittämiseen omistettu laajamittainen sähköisen kaupankäynnin alustana Kiinan kuljetinlaitteiden verkko on tehokkaasti edistänyt kotimaisia ​​kuljetinlaitteita tarjoamalla ammattimaisia ​​yrityspalvelumoduuleja, kuten tiedonhankinta-, ostotietoja, yrityskirjastoa, toimialatietoja ja alan näyttelyitä.Yritysten välinen viestintä ja yhteistyö tarjoaa tärkeän alustan Kiinan kuljetinlaiteklusterin valujen ja etujen vahvistamiselle.