Tongxiang ovat ammattilaisiakuljetinlaitteiden valmistajatHihnakuljetin koostuu pääasiassa kahdesta päätyrullasta ja sen päälle tiukasti kiinnitetystä suljetusta kuljetushihnasta.Rumpua, joka käyttää hihnaa pyörimään, kutsutaan käyttörummuksi (käyttörummuksi);toinen on vain rumpu, joka muuttaa hihnan liikesuuntaa.Käyttörullaa ohjaa moottori nopeudenrajoittimen kautta, jota vetorullan ja kuljetinhihnan välinen kitka vetää.Käyttörullat asennetaan yleensä poistopäähän lisäämään pitoa ja helpottamaan vetämistä.Materiaali syötetään syöttöpäästä, putoaa pyörivälle kuljetinhihnalle ja kuljetinhihna ajaa sitä poistettavan kuljetuspussin purkupään ohjaamiseksi.
Hihnakuljetin on ihanteellisin korkean hyötysuhteen jatkuva kuljetusväline hiilikaivoksissa.Muihin kuljetuskalusteisiin (kuten veturiin) verrattuna sen etuna on pitkä kuljetusetäisyys, suuri volyymi ja jatkuva kuljetus, ja se on toimintavarma ja helppo toteuttaa automaatio ja keskittäminen.Ohjaus, erityisesti korkeatuottoisissa ja tehokkaissa kaivoksissa, hihnakuljettimista on tullut mekatroniikkatekniikan ja kivihiilen louhinnan avainlaitteisto.Hihnakuljettimen pääominaisuus on, että runko voidaan helposti teleskooppia.Siinä on säilytyslokero.Häntä voidaan pidentää tai lyhentää kivihiilen kaivospinnan edetessä.Rakenne on kompakti ja voidaan asentaa suoraan ajoradan lattialle ilman perustusta.Teline on kevyt ja helppo purkaa.Kun kuljetuskapasiteetti ja kuljetusetäisyys ovat suuret, voidaan vaatimuksia vastaavasti tarjota välikäyttölaite.Kuljetusprosessin vaatimusten mukaan se voidaan kuljettaa yhdellä koneella tai yhdistää useita yksiköitä kuljettamaan vaaka- tai kaltevia kuljetusjärjestelmiä.

Hihnakuljettimia käytetään laajalti metallurgiassa, hiili-, kuljetus-, vesivoima-, kemian- ja muilla osastoilla, koska sen etuja ovat suuri kuljetuskapasiteetti, yksinkertainen rakenne, kätevä huolto, alhainen hinta ja vahva monipuolisuus.
Hihnakuljettimien kehitystrendi: laajamittaisten, mukaan lukien suuri kuljetuskapasiteetti ja suuri yhden koneen pituus, kehitys.Nyt maailman pisin hydraulinen kuljetuslaite on yli 400 kilometriä pitkä.Hihnakuljettimen pisin yksittäinen konepituus on lähes 15 kilometriä ja kaksi kaupunkia yhdistäviä hihnakuljettimia on ilmestynyt.Maailman suuret kehittyneet maat kehittävät myös pitkän matkan, suuren kapasiteetin jatkuvan kuljetuskapasiteetin kuljettimia, ja rakenne kehittyy paremman suorituskyvyn ja paremman toiminnan suuntaan.Se voi toimia äärimmäisissä lämpötiloissa ja syövyttävässä, radioaktiivisessa ympäristössä ja voi kuljettaa kuljettimia, joissa on syttyviä, räjähtäviä, korkeita lämpötiloja ja tahmeita materiaaleja.
Kaiken kaikkiaan hihnakuljettimen rakenne, kuljetuskapasiteetti ja hihnan nopeus ovat kehittyneet vaihtelevasti, erityisesti bulkkimassan kuljetusjärjestelmässä on yhä korkeammat suorituskykyvaatimukset hihnakuljettimelle.Kotimaisen kaivostoiminnan automaatiotason paranemisen, satamatoiminnan lisääntymisen, sähköntuotannon jatkuvan parantamisen, viljantuotannon ja syväjalostusteollisuuden jatkuvan kehityksen myötä kotimaisen materiaalinkuljetusteollisuuden kehitys jatkaa kasvuaan.Teollisuus uskoo, että tulevaa hihnakuljetinta kehitetään laajamittaiseen kehittämiseen, käyttöalueen laajentamiseen, automaattiseen materiaalilajitteluun, energiankulutuksen vähentämiseen ja saastumisen vähentämiseen.