Tongxiang حرفه ای استتولید کنندگان تجهیزات نوار نقالهدر چین. سیستم تسمه نقاله فاصله بزرگ یک تسمه نقاله با ظرفیت بزرگ، مسافت طولانی، تسمه با سرعت بالا است.با بهبود مستمر قابلیت اطمینان و الزامات اقتصادی برای تسمه نقاله های مسافت طولانی، دیدگاه طراحی آن به تدریج در حال توسعه است.نقطه نظر طراحی پیشرفته، تلاش برای کاهش مقاومت در حال اجرا، تعیین منطقی ضریب ایمنی تسمه نقاله، استفاده از راه اندازی قابل کنترل، دستگاه ترمز برای راه اندازی هموار، ترمز، استفاده از تئوری ویسکوالاستیک تسمه نقاله برای تجزیه و تحلیل دینامیکی، پیش بینی کار وضعیت نوار نقاله و بهینه سازی
سیستم تسمه نقاله با فاصله زیاد از غلطک های با دقت بالا و تسمه نقاله با کارایی بالا برای کاهش مقاومت در حال اجرا استفاده می کند در شرایط عادی، مقاومت اصلی تسمه نقاله از مقاومت چرخش غلتکی و مقاومت رو به جلو تسمه نقاله تشکیل شده است.در سال های اخیر، ساختار غلتک نوآوری شده است، به ویژه با استفاده از یاتاقان های ویژه با کارایی بالا و حلقه های آب بندی با دقت بالا، که به طور موثر مقاومت چرخشی غلتک را کاهش می دهد.در عین حال، چسب سطح و مواد هسته تسمه نقاله نیز به طور مداوم به روز می شود، به طوری که تسمه نقاله دارای شیار خاصی است و سختی سطح لاستیکی و مقاومت در برابر سایش خاصی دارد که به طور موثر مقاومت فرورفتگی تسمه نقاله را کاهش می دهد.روش محاسبه دقیق تری برای مقاومت اصلی بر اساس مقاومت چرخشی انشعابات انشعاب بالا و پایین و مقاومت فرورفتگی تسمه نقاله پیشنهاد شده است.برای تسمه نقاله های مسافت طولانی، مقاومت اصلی تأثیر زیادی بر کل دستگاه دارد.مقاومت چرخشی غلتک استفاده شده و مقاومت فرورفتگی تسمه نقاله باید از قبل تعیین شود تا بتوان مقاومت اصلی نوار نقاله را به دقت محاسبه کرد.تعیین معقول ضریب ایمنی تسمه نقاله فاکتور ایمنی تسمه نقاله تاثیر زیادی در اقتصادی بودن و قابلیت اطمینان تسمه نقاله دارد.در ده سال گذشته، تحقیقات تجربی بر روی استحکام خستگی تسمههای نقاله در خارج از کشور نشان داد که با بهبود فرآیند تولید و فرآیند اتصال تسمههای نقاله فولادی.برای تسمه نقاله طناب فولادی، استحکام خستگی 45٪ -55٪ افزایش می یابد.این باعث کاهش ضریب ایمنی پویا توصیه شده در استاندارد DIN به 38-4.8 و ضریب ایمنی حالت پایدار به 54-7.6 کاهش می یابد.تسمه نقاله معرفی شده است.بر اساس مفهوم استحکام خستگی، ضریب ایمنی تسمه نقاله مربوط به مفصل و ضریب ایمنی تسمه نقاله مربوط به طول عمر و شرایط کاری پیشنهاد شده است.ضریب ایمنی مقاومت خستگی تسمه نقاله، مقاومت خستگی تسمه نقاله با ضریب ایمنی است.
سیستم تسمه نقاله فواصل زیاد از تجزیه و تحلیل دینامیکی برای بهینه سازی طراحی تسمه نقاله های بزرگ استفاده می کند. تحلیل دینامیکی تسمه نقاله های موسوم به تسمه نقاله بر اساس خواص مکانیکی بدنه ویسکوالاستیک ادغام شده با ویژگی های ترمز درایو، توزیع جرم هر متحرک است. بدن، شیب هر بخش از خط، مقاومت حرکتی مختلف، کشش اولیه تسمه نقاله، تغییر پیچش تسمه نقاله، شکل و موقعیت دستگاه کشش و کشش و عوامل دیگر، مدل ریاضی از دینامیک نوار نقاله به دست می آید.سرعت، شتاب و کششی که در نقاط مختلف تسمه نقاله در هنگام راه اندازی و ترمز نوار نقاله رخ می دهد.پیشبینی میشود که خطر دینامیکی و ناایمن بودن نوار نقاله طراحی شده بر اساس روش طراحی استاتیک سنتی باید بهبود و تنظیم شود تا پارامترهای طراحی و کنترل بهینه تعیین شود.تجزیه و تحلیل دینامیکی می تواند برای شناسایی خطرات دینامیکی که ممکن است در هنگام راه اندازی و ترمز تسمه نقاله های بزرگ رخ دهد، مانند کشش اوج دینامیکی تسمه نقاله، کشش کم تسمه نقاله در شرایط خطرناک و کشش استفاده شود. از چکش سنگینجابجایی فراتر از سکته مغزی طراحی است.برای این مواقع خطرناک باید اقدامات اصلاحی فنی برای تنظیم از جمله تنظیم یا تغییر دستگاه رانندگی و مشخصات ترمز آن، نصب وسایل ترمز در موقعیت های مناسب، تغییر فرم یا موقعیت دستگاه های کشش و غیره انجام شود. از طریق این بهبودها، نوار نقاله بهینه شده است
ما با کیفیت بالا عرضه می کنیمغلتک هرزگرد تسمه نقاله، قرقره نوار نقاله و غیره. اگر به محصولات ما علاقه مند هستید، با ما تماس بگیرید.
زمان ارسال: سپتامبر 29-2019