روش شناسی تعمیر و نگهداری قرقره محرک:
1. اغلب مواد خارجی را مانند گل روی قرقره درایو تمیز کنید.
2. برای اتصال پوسته درام و همچنین پوشش پایانی بلوک قرقره محرک، لازم است از بازرسی منظم اطمینان حاصل کنید.
3، برای مراقبت از روانکاری زیاد بلوک قرقره درایو، آسیب قرقره را کاهش دهید.
4، برای جلوگیری از بارگذاری بیش از حد بلوک قرقره درایو، این اغلب یک تعمیر و نگهداری قوی از بلوک قرقره است که می تواند تضمینی محکم برای افزایش عمر مفید آن باشد.

بلوک قرقره درایو اغلب به 2 جنبه دیگر تقسیم می شود: یک بلوک قرقره محرک که برای خروجی نیرو به نیروی خارجی نیاز دارد، یک بلوک قرقره رانده که صرفاً انتقال نیرو را انجام می دهد و یک غلتک انتقال درایو که دارای درایو داخلی است.غلتک محرک دقیقاً ساختار مشابهی دارد زیرا بلوک قرقره خمیده است، بنابراین کالاهای 2 غلتکی اغلب با یکدیگر جایگزین می شوند.

بلوک قرقره محرک قسمت اصلی انتقال تسمه نقاله است.بلوک قرقره درایو، پیچش قوی ترین موتور تسمه نقاله را به نوار نقاله منتقل می کند و بار را برای درک حمل و نقل می کشد.قابلیت اطمینان و عمر تعمیر آن به طور جدی بر عملکرد نوار نقاله تأثیر دارد.در حال حاضر، بیشتر غلتک‌های محرک به‌صورت کارخانه‌ای از راه‌های اتصال ساخته می‌شوند و همچنین سازه‌های اصلی معمولاً به بدنه سیلندر، توپی سیلندر و شفت درام تقسیم می‌شوند.در عملیات سنتی تسمه نقاله، درام محرک در معرض نیروی برش محیطی و همچنین تنش کششی شعاعی متناوب و تنش فشاری قرار می گیرد.ترک در موقعیت اتصال به خوبی گشاد شده است، باعث آسیب خستگی و از کار افتادن درام می شود.بنابراین، برنامه ریزی موقعیت اتصال غلتک پیوست ضروری است.